Нарва до и после 6 марта 1944 года

А знаете ли?

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, - сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ.

Следует знать…

В 1872 году генерал-губернатор Эстляндии князь Шаховской приказал официально зафиксировать названия всех ревельских улиц на трех местных языках, но при переводах возникло немало недоразумений. Узкий переулок между улицами Пикк и Лай на нижненемецком языке в течение веков называли Spukstrasse, что можно перевести как улица привидений. Наверняка в народном обиходе появилось как следствие какой-то легенды о средневековом барабашке, который появлялся в одном из домов на этой сумрачной улице. 3 февраля 1872 года магистрат утвердил немецкое название, однако при переводе на русский язык не нашел подходящего слова и предложил назвать “Шпуковская”. Получилось не очень благозвучно, и князь Шаховской не согласился и предложил свой вариант - “Нечистая улица”. Это не устроило магистрат и домовладельцев, так как “нечистая” могла быть понятой, как просто грязная. В конце концов назвали улицу Вайму (Духов), так она нынче и называется, хотя с 1950 по 1992 год ее называли Вана (Старая).

Говорят так:

С Вышгорода в Нижний город можно спуститься несколькими путями: по ступенькам Паткулевской лестницы, по улице Тоомпеа, лежащей между Харьюмяги и Линдамяги, но, пожалуй, лучше воспользоваться улицей Пикк-Ялг (Длинная нога). До XVII века она была единственной дорогой, связывающей Вышгород и Нижний город. Вступив на эту улицу, вы почувствуете себя как в глубоком рву: с двух сторон ее обрамляют высокие стены из известняковых плит. Этими стенами в середине XV века непокорный Нижний город отгородился от властолюбивого Вышгорода. В настоящее время по Пикк-Ялг разрешается только пешеходиое движение, но для тех, кто в прошлые столетия имел право въезжать сюда на телегах или в экипажах, дорога не была легкой. Подниматься круто вверх трудно было лошадям, а когда они неслись вниз по улице, приходилось проявлять свое искусство кучеру. В путевых заметках английской писательницы Элизабет Ригой, находившейся в Таллине в 1838—1841 годах, говорится: «Чтобы предотвратить столкновение экипажей, кучера громкими криками извещали о своем приближении. Сторож, стоящий в воротах, тоже должен был кричать во весь голос, чтобы въезжающие на Пикк-Ялг успели вовремя посторониться».

Заказать гида по Таллину, и другим регионам Эстонии. Лучшие гиды!
Подробнее...

Нарва до и после 6 марта 1944 года

1 марта, 2005 |

Автор: TLN

В начале марта 1944 года красивейший город Нарва, оккупированный гитлеровскими войсками, подвергся массированным бомбардировкам авиации Красной Армии. А до этого, в феврале, по приказу немецкого командования население города было эвакуировано. Мартовские авианалеты красных не имели никакого стратегического значения — утверждают некоторые современные историки вслед за руководителем обороны Нарвы кавалером Рыцарского железного креста Харальдом Рийпалу. А по словам ветерана-фронтовика нарвского краеведа Николая Костина, участвовавшего в 1944-м в битве за Нарву, этот город как стратегический пункт представлял для гитлеровских стратегов важное значение. Город и окрестности были оборонительным рубежом, сдерживавшим наступление Красной армии, прорвавшней блокаду Ленинграда. Красным пришлось несколько месяцев драться за освобождение Нарвы, и победа была обеспечена ценой больших потерь. По словам Н.Костина, немцы при отступлении взорвали в городе ряд объектов. Он также говорит, что некоторые историки предпринимают ныне попытку исказить историческую реальность.

Нарва в 1944-м (фото Д.Коппеля)

Бомбардировка Нарвы — трагедия. Многим семьям впоследствии так и не пришлось вернуться в родной город, испепеленный войной. Ежегодно в начале марта Эстонское общество защиты памятников и горожане зажигают свечи в память о разрушенной Нарве. Сохранился лишь небольшой фрагмент Старого города Нарвы. А снимки Д.Коппеля, сумевшего в тяжелейших условиях войны запечатлеть ее мгновения, представляют большую историческую ценность.

Нарва. Город энергетиков. 2005 год. Фото: Евгений Ашихмин

Евгений АШИХМИН
«Молодёжь Эстонии»

Среди фотографий представленных в этой галереи, можно найти снимки сделанные Дональдом Коппелем.

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, - две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.

Опубликовано в рубрике Другая Эстония, Интеграция и порох, На заметку |

Метки: 1944, koppel, Narva, коппель, Нарва

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы оставить комментарий.

777

Новое на Переулках Городских Легенд

Барон Александр фон дер Пален и служащие Балтийской железной дороги на перроне вокзала в Ревеле. Снимок 1870-ых годов.

«Балтийская железная дорога, наше выстраданное дитя»

Первый пассажирский поезд из тогдашней столицы Российской империи в нынешнюю столицу Эстонской Республики прибыл ровно сто пятьдесят лет тому назад. Перестук ...

Сказать кстати…

Related posts

Оставить комментарий

Сказать кстати…

Related posts