Гей, ветер, надуй паруса!

С 17 по 19 июня состоятся Таллиннские дни моря.

Это еще вопрос (во всяком случае для меня): чем эсты занялись раньше — земледелием и скотоводством или мореходством и рыболовством? Во всяком случае, в обозримой истории нашей страны последние два фактора до недавнего времени создавали Эстонии известность во всем мире. Недаром Хемингуэй писал, что в любом порту мира можно встретить эстонца.
К сожалению, сейчас морские профессии не в почете, а общение с морем ограничивается купанием да загоранием на пляже. Развернуть человека к морю, дать ему почувствовать всю прелесть морской стихии, морских традиций, морских профессий, привлечь его внимание к морю как к кормильцу — это и есть задача Дней моря.
Начиналось это пять лет назад, когда на базе бывшего парового буксира «Адмирал», принадлежащего сейчас в качестве ресторана Игорю Гроичу, были проведены первые Дни Адмиралтейского бассейна. Успех их побудил к расширению программы, а организатором выступило наше Общество, ставшее членом Европейского сообщества исторических судов.
Вообще, задача нашего Общества — объединить владельцев старых судов, у которых во многом схожие проблемы. Чтобы было понятнее, скажу, что историческими по Закону о безопасности мореплавания считаются суда, построенные до 1965 года, или их точные копии, воссозданные из оригинальных материалов. В Европе таких судов более 5000. К сожалению, в Эстонии они почти не сохранились — есть только пять: ледокол «Суур Тылль», подводная лодка «Лембит», гафельные шхуны «Ирис» и «Блю Сириус» плюс известное таллиннцам бывшее учебное судно «Юку», обеспечивающее сейчас сообщение между Таллинном и островом Аэгна. Да и то — ни одно из этих судов в Эстонии не построено. Поэтому мы ищем сейчас возможность восстановить какое-нибудь судно местной постройки.
Конечно, Днями моря мы хотели привлечь внимание и к проблемам исторических судов, добиваясь для них смягчения правовых ограничений — не в ущерб безопасности плавания, конечно. И сейчас Эстония и еще 12 европейских стран подписали меморандум об особом статусе таких судов.
Переломным в проведении Таллиннских Дней моря стал минувший год, когда мы проводили их на новой акватории — в Гавани гидросамолетов (Леннусадам). За два дня там побывали 15 тысяч человек. Потом было решено включить Дни моря в программу мероприятий, проводимых в 2011 году в Таллинне как Культурной столице Европы. В связи с этим функции координатора Дней моря перешли к целевому учреждению «Таллинн 2011».
Кроме нас среди организаторов — Морской музей, Таллиннский порт и другие. С нынешнего года Таллиннские Дни моря обрели международный характер. Впервые нынче в Таллинн придут шведские парусники «Тре Крунур» — копия парусника XIX века и «Гётеборг» — копия корабля XVII века, а также финские исторические суда «Марите», «Александра» и «Остершьярнан», причем 17 июня с 15.00 до 16.30 можно будет наблюдать эскадренное плавание парусников, которые пройдут от Найссаара до побережья Пирита—Меривялья. Шведские корабли пришвартуются в пассажирском порту (Таллинна рейсисадам) и будут открыты для посещения — но за плату: по 75 крон с человека на каждое судно. А вот в Гавани гидросамолетов расположатся полтора десятка наших и финских судов, в том числе военные корабли, несущие сине-черно-белый флаг, доступ на которые бесплатный.
Две «сценические площадки» праздника будут соединены двумя «мостами». Первый — пешеходный, т.н. Морской променад, пройдет от пассажирского порта по территории бывшей Батарейной тюрьмы к Гавани гидросамолетов, и на нем гуляющих ожидают всякого рода торгово-культурные развлечения. Другой «мост» пройдет по морю в виде специального пассажирского судна, билет на который людям ростом свыше одного метра будет стоит 30 крон. А тем, кто до метра не дорос, разрешат плыть бесплатно. Участников Дней ждет немало — и катание детей на самых маленьких парусниках «Робинзонах» или на спасательных плотах, даже в лодках-долбленках, экспозиция морских орудий, якорей, навигационных знаков, путешествие по миниатюрной железной дороге, соревнования в метании спасательного круга и пр. А уж о «культурной программе» и говорить не приходится!

Похожие: Что в имени твоем?

Авраам Хасин, председатель правления Общества исторических судов

«Столица»

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, — сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ, здесь!
Некая загадочная полость текста…

Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.

Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.

Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.

Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.

Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.

Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.

Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году: