Вместо стоянки пригородных автобусов возникнет сквер, на смену рынку и полуразрушенным производственным корпусам придет современная жилищная, концертная и деловая застройка —­ город объявил конкурс на детальную планировку территории между Балтий­ским вокзалом, улицей Копли, улицей Сууртюки и улицей Раннамяэ. 

Фирма «Arhitektuuriagentuur» предлагает вместо автобусной и автомобильной стоянок создать подземный терминал для общественного транспорта. Архитектор этой фирмы Инга Раукас считает, что здесь не подойдет ни один вариант, оставляющий транспорт на площади.  Для этого потребовалось бы из-за большого потока транспорта превратить всю территорию в асфальтированную площадку.  Поэтому и предложен подземный автобусный терминал. А под ним — большая автостоянка для пересевших на автобус, туристов и т.д.  Предполагается, что автобусный и железнодорожный терминалы можно будет соединить. 

Вместо автобусов — сквер

Заведующая отделом Департамента городского планирования Таллинна Лия Гайлан определяет задачу так: «Максимально освободить простран­ство для пешеходов.  Вместо стоянки автобусов нужно создать  озелененную городскую площадь с возможностями для отдыха.  Не исключено, что под землю  придется перевести и стоянку туристических автобусов, чтобы не перегружать ими Старый город».
Над терминалом предусматривается зона горизонтального озеленения, имеющая проемы для пропуска дневного света в подземный терминал. Зеленая зона соединится с площадью Торниде и бульваром Пыхья. С бульвара Тооме до бульвара Пыхья транспорт пойдет перед пригородным павильоном Балтийского вокзала. Участок улицы Раннамяэ между улицами Нунне и Сууртюки будет для транспорта закрыт и может превратиться в парковую дорожку.  Исчезнет и необходимость в подземном пешеходном туннеле под бульваром Тооме. Новая велосипедная дорожка  пройдет параллельно бульвару Пыхья. По иному пройдут автомагистраль и трамвайные пути.
Детальная планировка должна быть завершена к концу следующего года. Когда город начнет реконструкцию, пока не известно.

Вместо завода — торговый центр

Приведением в порядок окрестностей Балтийского вокзала занимаются и многие фирмы по развитию недвижимости. На площадях бывшего электротехнического завода и других предприятий предполагаются создание торгового и обслуживающего центра площадью свыше 132 тысяч кв. м, возведение жилых домов в 4-10 этажей и автостоянки на 1700 мест.  Заводские здания, скорее всего, будут перестроены в жилые и деловые корпуса. Железнодорожная ветка от Копли-Товарной к Горхоллу станет обычной улицей Рейзияте. На перекрестке улицы Нунне и бульвара Тооме появится круговая развязка с прямым выходом на улицы Копли и Рейзияте. Не надо будет для выезда на улицу Теллискиви или в Копли крутить по узеньким улочкам Каламая.  Реализация этих намерений зависит от малого — экономического положения в стране. 

Концерты на бывшем рынке

Владелец нынешнего привокзального рынка не собирается его сохранять. Член правления фирмы-собственника  «Pasiphae» Олев Вахер убежден, что имеющиеся строения все равно долго не протянут в таком виде. Поэтому фирма думает наряду с торговыми, офисными и жилыми помещениями создать здесь и общественные, например концертные и конференц-залы.
Перестройка может начаться, как только город даст на это разрешение, ведь окрестности вокзала — это охранный пояс Старого города, где действуют особые требования и где новостройки не должны закрывать вид на средневековый Таллинн. При соблюдении этих условий городские планировщики, по их словам, не замедлят дать разрешение.

«Столица»

Оливер Ыунмаа

Постоянный адрес статьи: http://tallinn.cold-time.com/?p=2007