Ангар для гидросамолетов станет домом для подлодки «Лембит»

А знаете ли?

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, - сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ.

Следует знать…

Эстония - страна интеллигентная и культурная. Причём это не "культур-мультур" Питера, и не московская показуха вечерних нарядов. Например, гастроли какой-нибудь театральной труппы или премьера собственного спектакля - общегородское событие. И собираются на него и стар, и млад, и беден, и олигарх. Серьёзно. Таллинн, кстати - эдакий "российский голливуд", точнее, его натурная съёмочная площадка. Потрясающие задники для любых исторических и не очень киноэпосов. Каких только фильмов здесь не снималось... А ещё Таллинн очень популярен у фотографов. Здесь можно поймать миллионы "вкусных" моментов. И поэтому в книжных магазинах наряду с "открыточно-достопримечательными" книгами по Таллинну продаются авторские фотоальбомы многих известных фотохудожников. Эстония - ещё в советские годы была "не от соцмира сего". Эдакий налёт отстранённости присутствовал. А сейчас - и подавно совсем европейская страна стала.

Говорят так:

Как известно, война была излюбленным занятием в эпоху средневековья. Однако не все башни занимались истреблением людей. Некоторые из крепостных строений несли на своих могучих плечах тяжкое бремя функций воспитания, по мере сил стараясь сеять в народе разумное, доброе, вечное. В этой связи нельзя не упомянуть Девичью башню. Это в других местах вам расскажут романтичные истории о принцессе, заточенной непреклонным отцом в высокую башню-темницу, откуда нельзя сбежать, и ее последнем прыжке навстречу свободе. В Таллинне все было намного прозаичнее: в этой башне находилась тюрьма для девиц легкого поведения и падших женщин.

Заказать гида по Таллину, и другим регионам Эстонии. Лучшие гиды!
Подробнее...

Ангар для гидросамолетов станет домом для подлодки «Лембит»

20 сентября, 2009 |

Автор: TLN

Реновация ангаров Лётной гавани, которые пустовали многие годы, будет завершена в 2011 году. После окончания работ у подводной лодки «Лембит» появится новый «дом», и в ангарах разместится музейная экспозиция.

Бывший ангар для гидросамолетов в Лётной гавани

Комплекс, который находится на территории Lennusadam, считается мировым архитектурным наследием, поскольку является первой постройкой в мире из железобетона с полукруглой крышей. Постройка была возведена в 1916–1917 годах.Через несколько лет это сооружение будет «домом» не только для старейшего в мире подводного минного заградителя, но там появится и постоянная эффектная экспозиция.

Весной был объявлен государственный тендер на составление проекта восстановления ангаров для гидросамолетов и на оформление экспозиции. Тендер выиграла фирма KOKO Arhitektid, которая привлекла к работе профессора Карла Ыйгера и Хейки Онтона. Компания KOKO Arhitektid приобрела широкую известность после оформления Эстонского павильона на выставке EXPO2000 в Ганновере, строительства синагоги, Fahle maja, Metro Plaza и других проектов.

«Ангары – это самый уникальный инженерно-технический памятник в Эстонии, и мы должны проявить чувство такта при его восстановлении. При оформлении экспозиции мы учли вкусы международной публики, наша основная цель – создание современного и интересного музея», — сказал руководитель KOKO Arhitektid Андрус Кыресаар.

Кроме того, 22 сентября Морской музей расскажет о своем видении восстановления всего комплекса Лётной гавани. «Морской музей должен существовать в непосредственном контакте с водой, а еще лучше – владеть портом, – отмечает его директор, морской историк, Урмас Дресен. – За примером ходить далеко не нужно: Стокгольм, Турку, Калининград, Гданьск, Гётеборг, Бремерхавен, Киль, Ливерпуль, Роттердам, Амстердам и так далее. Для Эстонского морского музея единственный возможный вариант – это Лётная гавань».

Финансирование восстановления ангаров для гидросамолетов, расположенных в Лётной гавани, и создание инновационной экспозиции производится за счет структурных фондов ЕС. Второй этап реконструкции Летной гавани будет стоить более 130 миллионов крон.

«Столица»

Опубликовано в рубрике На заметку |

Метки: лётная гавань, морской музей, подлодка

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы оставить комментарий.

777

Новое на Переулках Городских Легенд

Семья лопарей-саамов с их оленями. Иллюстрация из газеты «Rigasche Rundschau», март 1931 года.

Заполярье за Коммерческой гимназией: Лапландия в Таллинне

Для того чтобы посетить «всамделишную Лапландию», столичным жителям девяностолетней давности было достаточно заглянуть на пустырь за зданием нынешнего Английского колледжа ...

Сказать кстати…

Related posts

Оставить комментарий

Сказать кстати…

Related posts