А знаете ли?

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, - сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ.

 

Желаете разместить статью о вашем предприятии или себе на страницах сайта? Нет ничего проще!

Застывшее Время

ещё темы...

Следует знать…
Таллинн имеет свой флаг - с тремя голубыми и тремя белыми полосками, он был частично заимствован из древнего датского флага. Как гласит легенда, флаг упал с небес после битвы за крепость Таллинна. Однако, другая легенда утверждает, что упавший с неба флаг, был дарован Господом Богом датчанам, и с тех самых пор, стал государственным флагом Дании: белый опрокинутый крест на красном фоне.
Хроники Таллина

ещё темы...

Говорят так:
С Вышгорода в Нижний город можно спуститься несколькими путями: по ступенькам Паткулевской лестницы, по улице Тоомпеа, лежащей между Харьюмяги и Линдамяги, но, пожалуй, лучше воспользоваться улицей Пикк-Ялг (Длинная нога). До XVII века она была единственной дорогой, связывающей Вышгород и Нижний город. Вступив на эту улицу, вы почувствуете себя как в глубоком рву: с двух сторон ее обрамляют высокие стены из известняковых плит. Этими стенами в середине XV века непокорный Нижний город отгородился от властолюбивого Вышгорода. В настоящее время по Пикк-Ялг разрешается только пешеходиое движение, но для тех, кто в прошлые столетия имел право въезжать сюда на телегах или в экипажах, дорога не была легкой. Подниматься круто вверх трудно было лошадям, а когда они неслись вниз по улице, приходилось проявлять свое искусство кучеру. В путевых заметках английской писательницы Элизабет Ригой, находившейся в Таллине в 1838—1841 годах, говорится: «Чтобы предотвратить столкновение экипажей, кучера громкими криками извещали о своем приближении. Сторож, стоящий в воротах, тоже должен был кричать во весь голос, чтобы въезжающие на Пикк-Ялг успели вовремя посторониться».
С нами считаются:

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

Яндекс цитирования

Ресурсы Эстонии на ru.сском языке.

Ливонский Орден в Эстонии

Метроном
  • Blog stats
    • 1155 posts
    • 4 comments
    • 18 trackbacks

  • Raw Author Contribution
    • 4.7 posts per month
    • 231 words per post

  • Conversation Rate
    • 0 comments per post
    • 0 words in comments
    • 0 trackbacks per post

Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
Подробнее...

Глиняный остров и его широко раскрытые глаза.

Ни все посетители нашего блога знают, кто такой Эдгар Сависаар, и собственно, почему у него появилось загадочное око оранжевого цвета. Тут ни лишне пояснить, о ком и чём речь: Сависаар, переводится на русский язык, как – глиняный остров. Именно такой красивой и экзотичной фамилией удостоила судьба и предки нашего городского головы, мэра Таллина, — Эдгара. Каждый раз, когда я думаю о нашем Эдгаре, то вспоминаю и о мэре Нью-Йорка, Майкле Блумберге, ведь у него фамилия не менее говорящая и в переводе означает: цветочная гора. Про Блумберга, будет чуть ниже.

Что же до «оранжевого ока», то строго говоря, оно не единственное. Отныне повстречаться с этими «глазами», имеют возможность все гости и жители нашей столицы. У входа в общественном транспорте, будь то автобус, трамвай или троллейбус,

Зелёная карточка и "волшебный глаз".

Зелёная карточка и «волшебный глаз».

установлены такие вот хитрые и загадочные «очи», с чёрными «зрачками» и оранжевыми, словно у болезного краснухой, «белками». По одному у каждой двери.

Название вошло в обиход таллинцев совсем недавно, но с нового, 2013 года, в буквальном смысле не устаёт слетать с уст. Особенно в разговорах на городских остановках, в дороге и на колёсах.

«Оранжевое око», название конечно же, сленговое. С чьей-то остроумной подачи, так называют у нас валидаторы, — устройства для считывания информации о пассажирах.

Работает аппарат незатейливо, а братья его в других городах, например в Питере и Москве, появились гораздо раньше. Внешний вид несколько иной, но суть та же: прикладываешь карточку, магнитишь чип, система засчитывает проезд. Позже, информация стекается в единую базу данных, которая, по заявлению уполномоченных лиц, призвана вести статистику передвижений на общественном транспорте каждого пассажира. Эта же служба, составляет отчёты о рентабельности маршрутов и планах на изменение оных. К новшеству народ ещё не привык, но тем интереснее написать обо всём этом именно сейчас, пока взгляд на городскую метаморфозу, ещё совершенно свеж.

Уравнитель достоинства.

 

 

Для русского языка, валидтор, слово красивое, не совсем понятное, и всё-таки чуждое. Акцептатор, тоже не подойдёт. Возможно, правильнее будет сказать: разрешитель, оформитель, контролёр, дозволитель… Вариантов тут масса, а самым правильным пожалуй, стал бы: уравнитель. Впрочем, это спорно, ведь, «око» даёт возможность пользоваться транспортом совершенно бесплатно, но только, для жителей города Таллинна, а точнее тех, кто зарегистрирован проживающим тут. Остальным необходимо проезд оплатить. Будь то граждане небольших депрессивных городков Эстонии, или гости из-за рубежа.

Однако, репутацию, как первая в Мире столица с бесплатным общественным транспортом, город себе уже сделал, а вдаваться в подробности, — дело тридцатое. Пиар удался на славу. На разработку и покупку валидаторов именно для нужд Таллина, ушёл длинный евро, не говоря про рекламу в прессе и организацию по этому поводу муниципального референдума. Хотя, чего уж тут? Кто бы отказался из местных от халявы, тем более что народ богатым в Эстонии не назвать.

Ещё недавно, разовый билет стоил в Таллине, 1 (один) евро, а для пенсионеров моложе шестидесяти лет, и остальных «скидочных» людей, по 50 (пятьдесят) евро-сенто.

Будучи безработным, и имея деньги только на оплату жилья, коммунальных расходов, мобильника и Сети, покупать месячную «ущербную» карточку за 7 (семь) эстонских евро, становилось нелегко. Утирая сопли и пряча стыд, взрослые люди в немалом количестве ездили на транспорте нелегально безбилетниками.

Дорогая разработка неизвестной фиирмы. Таллинский валидатор.

Дорогая разработка неизвестной фиирмы. Таллинский валидатор.

Со временем, самые расторопные научились избегать ловушек контролёров из муниципальной полиции, и город очевидно просто отказался от охоты на неуловимых «зайцев». Легализовал их, подарил утраченное больной экономикой, человеческое достоинство. Власти Таллинна уровняли в правах горожан и помиловали возможностью бесплатного передвижения имущих и не имущих. Воплощая этим, кстати говоря, и статью Конституции Эстонии, номер 34: «Каждый, кто пребывает в Эстонии на законных основаниях, имеет право на свободное передвижение…»

Народ валидирует в оргазме

Валидировать по собственной инициативе и в тестовом порядке, отдельные личности стали задолго до обещанного Конца Света в 2012 году. Быть точным, то такая возможность представилась уже в сентябре. Манипуляции не освобождали от уплаты, но оказывали городу неоценимую услугу, в контроле и проверке работы системы.

Всё изменилось первого января. Причём, изменилось коренным образом. В несколько раз чаще от поднесённых к «глазам» аргументов запищали приборы. Народ стал активнее. Выявились и неудобства: новая пластинка зелёного цвета, не совместима с ID-картой. Если последнюю необходимо вставлять в специальный слот, а это приводит, кстати говоря, к более быстрому износу, то новый проездной документ, действует на расстоянии. Правда, небольшом, всего в несколько сантиметров. Встав наципочки, о «глазик» можно потереться карманом брюк или пальто, если там и затаилась ваша зелёная карточка, можно приложить прямо с кошельком или кармашком на сумке. Такой подход, создаёт ажиотаж и толкотню при входе-выходе, особенно в часы пик. Люди разводят пасы руками, толкают друг друга локтями и пеняют на нелёгкую. Решить проблему можно установив дополнительный набор «уровнителей» так, чтобы располагались они не только справа, а с двух сторон от входа. Однако, такой шаг предполагает новый заказ-покупку и значит, дополнительные расходы для города. Пойдёт ли на это наш мэр?

Вероятно, но не в первые месяцы нововведения, и даже ни в первый год. Бюджет уже составлен и необходимо следовать намеченным курсом. То, что таллинцы проголосуют за Центристскую партию Сависаара на предстоящих выборах, сомнения не вызывает, а значит, вероятнее всего, вопрос о дополнительных приборах вскоре встанет в популярной печати.

К недостаткам можно отнести угрозу активизации дергачей, — грабителей специализирующихся на выхватывании из рук ценностей. Уже ни раз замечал людей, в особенности пожилых, которые прикладывают карточку вместе с кошельком, где она у них и храниться. Выбить портмоне или кошелёк из усталых старческих рук, для негодяев не составит труда, и с этим горем таллинцы очевидно, ещё столкнуться.

Не все горожане добросовестны, есть такие, что игнорируют процедуру. Всем понятно, что система ещё не совершенна, и предполагает некоторую волокиту. Окажись чип вшитым под кожу, всё было бы гораздо проще, но реальность такова, что добиться схожих удобств можно разве что, соорудив на руке кожаный браслет с кармашком, где и хранить свою карту.

В прессе промелькнуло сообщение, о том, что выявляет свой проезд, пока лишь, одна десятая горожан. Многие не привыкли. Для помощи, в транспорт отрядили муниципальных полицейских. В первое время, они обещают не наказывать монетой, но обучать, проводить профилактическую работу. Правда, «ратманов» в 2013 году, на общественном транспорте, я пока ещё не встречал, а ездить стал гораздо больше и чаще.

Относительно минусов проекта, можно также отнести цвет карточки, он зелен, как молодой лист мяты. Оттого, я по невнимательности спутал её однажды с банковской карточкой SEB-банка, ведь она, имеет тот же окрас. Пытался валидировать ей перед недоумённым «оранжевым глазом», размахивал руками и чертыхался, пока не понял собственную ошибку.

Ожидалось, что бесплатный проезд, снизит нагрузку на дорогах. Здесь, похоже, город просчитался. Зато, не ошибся в мысли, что популистская мера приведёт к регистрации в качестве жителей Таллинна, новых людей из регионов.

Город в течении многих лет, успешно проводит политику стягивания на себя и без того не великих человеческих ресурсов республики.

В январе отметка жителей Таллина, перевалила за 420 тысяч. Плохо это  или хорошо, вопрос отдельный. Для развития регионов и сельского хозяйства в частности, несомненно, очень плохо. Но ведь насильно и напрямую, никого в Таллинн не тянут. Конечно, скрытые мотиваторы и соблазн работает после нововведения на всю.

Что же, посмотрим, к чему это приведёт. И чем народ в итоге заплатит за оранжевые будто плёнка от бесплатного сыра, «глảзки» нашего обожаемого мэра.

 

Как всё-таки будем платить за проезд?

Очевидно, что за удовольствие, платить всё-таки придётся. Транспорт изнашивается, механики, водители, и чиновники не станут обслуживать его только за наше спасибо. Так откуда же деньги, брат? Правительство города Таллина уже разработало схемы. Так, по заявлению вице-мэра, Таави Ааса, деньги получены «за счёт лучшего получения подоходного налога с физических лиц», кроме того, с 2013 года, город прекращает субсидирование владельцев недвижимости на прокладку новых канализаций. Потонем ли мы в говне?

Отнюдь, нет! Просто, состояние труб ныне, вполне удовлетворительное.

По заявлению иностранного телеканала, работающего на английском языке, деньги также будут изымать, прекращая возможность детских дотаций и поддержки малоимущим. В такое, вериться с трудом, и больше похоже на буржуазную пропаганду. Никаких заявлений по этому поводу власти города не сделали, а значит слухи о снижении и без того крохотных дотаций, — происки недругов нашей радости.

Вот и Ынне Пиллак, председатель фракции Партии Реформ при Таллиннском магистрате, утверждает что «бесплатный» проезд обойдётся городу в 55 миллионов евро, а это около 12% от всего бюджета Таллинна.

Хватит ли одних канализационных денег и куска от подоходного налога, на оплату общественного транспорта, покажет время.

В интервью газете «Кэпитал», Майкл Блумберг, мэр Нью-Йорка, признался, что его таллиннский коллега, реализовал давнюю мечту Блумберга. Нет, не  смысле того, что Майкл мечтал о бесплатном общественном транспорте в Таллине, разумеется, его грёзы были о нововведении для своего города. « — Когда-нибудь такое можно будет реализовать в Нью-Йорке, но в ближайшей перспективе ждать этого не приходится», — вымолвил удручённый Блумберг.

«Когда-нибудь», скорее всего, означает, — «никогда». Но, одни обещают, другие — делают. Мы с вами, народ тёртый, ко многому привыкший и доверяем лишь фактам.

«Око» за «око»…

Посему, ещё немного цифр: на утро 7 января 2013 года, в Таллине было продано 240 000 проездных карточек. В запасе имеется ещё 32 тысячи, а вскоре ожидается допечатать тираж ещё 150 тысячами. Они поступят в киоски Таллина к 20 января.

Стоит такая вечная карточка 2 евро, активация в киоске обойдётся ещё в один евро. Гонять в «уровнителе» лихую можно до тех пор, пока не потеряете или у вас её не вырвут из рук. Теперь, это более вероятно, чем отмена бесплатного проезда для таллинцев.

Табличка автобусной остановки в центре Таллина, Советской эпохи.

Табличка автобусной остановки в центре Таллина, Советской эпохи.

По словам Таави Ааса, цена одного «глаза» примерно(?) 400-500 евро. Закупили их для 570 единиц транспорта. Профинансировали покупку, представители международного проекта «МИМОСА». Годовые расходы на обслуживания составят почти семьсот шестьдесят одну тысячу «эоро». Однако, для сравнения, в прошлом, 2012 году, расходы билетного хозяйства зашкалили за миллион пятьсот пятьдесят пять тысяч «эоро».

Тийт Лайксоо, чиновник Таллиннского транспортного департамента, уточняет слова вице-мэра: « — Жители других стран и иногородние, смогут купить билет на одну поездку только у водителя. Новая билетная система обошлась Таллину  в 4 миллиона шестьсот тысяч евро, из которых полмиллиона взяты из средств Евросоюза.

Станет ли нам теперь всем хорошо, будет видно в недалёком будущем. Ныне же, продолжим радовать «глаз» нашего мэра, Эдгара!

 

TLN

«Таллин: Переулки городских легенд»











Сказать кстати…

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, - две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.








Комментарии:

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы оставить комментарий.

777
Новое на Переулках Городских Легенд

Столетие Балтийского Герцогства

В 2018 году, Эстония широко отмечает 100-летие республики, и почему-то выпадает из официальных сообщений другая, не менее знаменательная дата: 100-лет ...

Читать дальше...

«Михаил Федорович», «Волынец», «Суур Тылль»: ледокол-герой, ледокол-музей, ледокол-легенда.

Одно из сокровищ собрания Морского музея Эстонии — ледокол «Суур Тылль» — празднует в этом году сразу две знаменательные даты. Первая ...

Читать дальше...

Автор книги «Архитектор-художник Александр Владовский. Материалы к творческой биографии» Андрей Пономарев во время ее презентации в банкетном зале Кадриоргского дворца.

Зодчий Александр Владовский: эскиз творческой биографии Таллинца

Самый, пожалуй, яркий и колоритный архитектор довоенного Таллинна — Александр Владовский — вновь вернулся к таллиннцам: книгой, посвященной его жизни ...

Читать дальше...

Сквер на улице Марта, ба с памятным крестом Бласиуса Хохгреве в наши дни.

Оправа старейшему памятнику в Таллине: сквер у креста Бласиуса Хохгреве

Один из оригинальных памятников таллиннской старины получил недавно достойную «оправу» — благоустроенный сквер на улице Марта. В свое время всякий уважающий ...

Читать дальше...

О значимой дате в истории Таллина

318 лет назад, в 1710 году, российские войска приступили к летне-осенней кампании Северной войны на землях современных Латвии и Эстонии. Успех ...

Читать дальше...

Сложно представить, что сто десять лет назад на месте нынешнего театра «Эстония» и парка Таммсааре стояли крестьянские подводы и шумел рынок.

Парк имени Таммсааре в Таллине: круговорот вечных перемен

Прежде, чем обрести современный облик, нынешнему парку Таммсааре довелось пережить на своем долгом веку целый ряд радикальных градостроительных «перевоплощений». Путь от ...

Читать дальше...

Фабрика "Rauaniit" в середине тридцатых годов прошлого века. На заднем плане — не уцелевшее двухэтажное здание, в котором предприятие было основано.

«1928. Строил Эфраим Леренманн»: от фабрики — к Академии художеств. Таллин

Нынешнее здание Эстонской художественной академии — памятник не только архитектуры, но и промышленной истории. А также — свидетельство многонациональности Таллинна. Три ...

Читать дальше...

Нарва. Ратушная площадь. Отъезд кортежа
императрицы Елизаветы Петровны. Справа - триумфальная арка. Рисунок Ф. Франкенберга, 1746 год. Из собрания Нарвской художественной галереи.

О визите императрицы Елизаветы Петровны в Ревель

В отличие от царя-реформатора Петра Великого, придававшего огромное значение Эстляндии и её столице Ревелю (Таллин) и совершавшего неоднократные визиты в ...

Читать дальше...

Кадриорг. Домик Петра Первого

Кадриорг: Осенняя прогулка по Таллину

Я очень люб­лю Кад­ри­орг - са­мый кра­си­вый и из­вест­ный парк Тал­ли­на. Ис­то­рия его воз­ник­но­ве­ния не­обыч­на. Этот не­пов­то­ри­мый уго­лок на­шей сто­ли­цы ...

Читать дальше...

Крест на улице Марта в Таллине

Есть в Таллинне удивительное место, связанное с одним из эпизодов Ливонской войны. В середине девяностых, случайно оказавшись в маленьком дворике на ...

Читать дальше...

Епископский сад в процессе трансформации из спортивной площадки в сквер. Фото тридцатых годов прошлого века. На первом плане — замурованный резервуар.

Подворье, спортплощадка, парк: метаморфозы Епископского сада в Таллине

Гуляя по Верхнему городу, не упустите возможности заглянуть в Епископский сад: зеленый оазис у подножья колокольни Домской церкви нынешним летом ...

Читать дальше...

Путевые заметки: из Таллина до Великого Новгорода и обратно

Путевые заметки: из Таллина до Великого Новгорода и обратно

Недавно я совершил увлекательное путешествие по Северо-Западу России, по маршруту Ивангород - Кингисепп - Санкт-Петербург - Великий Новгород. Путешествие получилось ...

Читать дальше...

О самом первом православном храме в Таллине - церкви Святителя и Чудотворца Николая Мирликийского

Многие таллинцы и гости столицы Эстонии знают или слышали о Никольской церкви на улице Вене (Русской) в Старом городе. Но ...

Читать дальше...

К 225-й годовщине Ревельского морского сражения

Победа русских моряков в ревельском сражении сорвала планы шведов разбить русский флот по частям и приблизила заключение «Верельского мира». 2 (14) ...

Читать дальше...

Восстановить исторический ансамбль Старого еврейского кладбища на улице Магазийни (на фото) невозможно, но вернуть на его территорию уцелевшие надгробия город намеревается.

Археологические находки Рейди теэ в Таллине: камни утраченной памяти

Памятники уничтоженных в советское время исторических кладбищ Таллинна будут взяты под охрану, каталогизированы и возвращены туда, где они стояли более ...

Читать дальше...

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, — две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.











Сказать кстати…

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, - две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.





Видеохроника:

Как датский король Эрик IV Плужный Грош, нашёл и построил в Ревеле монастырь св. Михаила-Архангела и храм.

Ох, каких историй в наших краях не наслушаешься. Недавно хромой Ларс Сёренсен мне травил, якобы потомок самих основателей монастыря святого Михаила Архистратига, предводителя всего воинства небесного, и храма. А было всё вот как...

Прочитать дальше и оставить отзыв >>>

Между прочим…
Исследователь истории фабрики «Калев» Отто Кубо, полагает, что «таллинский» марципан вряд ли мог быть придуман в Европе: у нас не растет миндальное дерево и не делают сахар. Скорее всего, рецепт пришел с Пиренейского полуострова - с торгующими с Сицилией арабами, и уже оттуда - в материковую часть Европы. Или, как розовая вода, - из Турции. Ну, а дальше - понятно: у Ревеля были хорошие связи с другим членом Союза ганзейских городов - Любеком...
Дайте ответ Магистрату!

2017 - встретите в Таллине?

View Results

Загрузка ... Загрузка ...
Пропишись в легендах!
Здесь пишут...
Кому что...
Наши на Лицо-Книге
Тучка тегов
Логинься!
Вход |

Close
Таллинн: "Застывшее Время", в твоём ящике!"

Бесплатная подписка на обновления проекта, новые статьи и фото!