А знаете ли?

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, - сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ.

 

Желаете разместить статью о вашем предприятии или себе на страницах сайта? Нет ничего проще!

Застывшее Время

ещё темы...

Следует знать…
Первым крупным сооружением на Сенном рынке (в последствии, Петровской площади, Площади Победы, а ныне площади Свободы) была Яановская церковь. Ее построили в 1862 – 67 годах для эстонского населения города, и на том строительная деятельность здесь заглохла на 50 с лишним лет. В центре площади находились общественный колодец и одинокий фонарный столб. Фонарь этот давал такой тусклый свет, что некоторые советовали его и вовсе убрать, чтобы в темное время на него кто-нибудь ненароком не наткнулся. На южном краю площади была стоянка извозчиков – одна из тех двух, где позволялось поить и кормить лошадей (другая находилась на Ратушной площади), в связи, с чем здесь имелось и водопойное корыто – едва ли не самая примечательная деталь рыночной площади.
Хроники Таллина

ещё темы...

Говорят так:
Среди полусотни населенных пунктов Эстонии, обладающих городским статусом, большинство возникло естественным путем – развиваясь из поселка у гавани, речной переправы, городища на неприступном холме, а позже – у разбогатевшей мызы или промышленного предприятия. И лишь один из них, пожалуй, появился по воле одного-единственного человека – отца-основателя барона Николая фон Глена. Это Нымме. И хотя вспомнить всю более чем вековую историю единственного среди столичных района с «городским прошлым» одним махом не удастся, остановиться на нескольких наиболее примечательных фактах из биографии Нымме и его основателя барона Гленна. Что надоумило Николая фон Глена, сына владельца мызы Ялгимяэ, помещика Петера фон Глена обменять плодородные земли за озером Харку на поросший сосняком склон Мустамяги – сказать сложно. В глазах современников поступок этот выглядел почти безумием.
С нами считаются:

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика

Яндекс цитирования

Ресурсы Эстонии на ru.сском языке.

Метроном
  • Blog stats
    • 1138 posts
    • 4 comments
    • 18 trackbacks

  • Raw Author Contribution
    • 4.7 posts per month
    • 231 words per post

  • Conversation Rate
    • 0 comments per post
    • 0 words in comments
    • 0 trackbacks per post

Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
Подробнее...

Глиняный остров и его широко раскрытые глаза.

Ни все посетители нашего блога знают, кто такой Эдгар Сависаар, и собственно, почему у него появилось загадочное око оранжевого цвета. Тут ни лишне пояснить, о ком и чём речь: Сависаар, переводится на русский язык, как – глиняный остров. Именно такой красивой и экзотичной фамилией удостоила судьба и предки нашего городского головы, мэра Таллина, — Эдгара. Каждый раз, когда я думаю о нашем Эдгаре, то вспоминаю и о мэре Нью-Йорка, Майкле Блумберге, ведь у него фамилия не менее говорящая и в переводе означает: цветочная гора. Про Блумберга, будет чуть ниже.

Что же до «оранжевого ока», то строго говоря, оно не единственное. Отныне повстречаться с этими «глазами», имеют возможность все гости и жители нашей столицы. У входа в общественном транспорте, будь то автобус, трамвай или троллейбус,

Зелёная карточка и "волшебный глаз".

Зелёная карточка и «волшебный глаз».

установлены такие вот хитрые и загадочные «очи», с чёрными «зрачками» и оранжевыми, словно у болезного краснухой, «белками». По одному у каждой двери.

Название вошло в обиход таллинцев совсем недавно, но с нового, 2013 года, в буквальном смысле не устаёт слетать с уст. Особенно в разговорах на городских остановках, в дороге и на колёсах.

«Оранжевое око», название конечно же, сленговое. С чьей-то остроумной подачи, так называют у нас валидаторы, — устройства для считывания информации о пассажирах.

Работает аппарат незатейливо, а братья его в других городах, например в Питере и Москве, появились гораздо раньше. Внешний вид несколько иной, но суть та же: прикладываешь карточку, магнитишь чип, система засчитывает проезд. Позже, информация стекается в единую базу данных, которая, по заявлению уполномоченных лиц, призвана вести статистику передвижений на общественном транспорте каждого пассажира. Эта же служба, составляет отчёты о рентабельности маршрутов и планах на изменение оных. К новшеству народ ещё не привык, но тем интереснее написать обо всём этом именно сейчас, пока взгляд на городскую метаморфозу, ещё совершенно свеж.

Уравнитель достоинства.

 

 

Для русского языка, валидтор, слово красивое, не совсем понятное, и всё-таки чуждое. Акцептатор, тоже не подойдёт. Возможно, правильнее будет сказать: разрешитель, оформитель, контролёр, дозволитель… Вариантов тут масса, а самым правильным пожалуй, стал бы: уравнитель. Впрочем, это спорно, ведь, «око» даёт возможность пользоваться транспортом совершенно бесплатно, но только, для жителей города Таллинна, а точнее тех, кто зарегистрирован проживающим тут. Остальным необходимо проезд оплатить. Будь то граждане небольших депрессивных городков Эстонии, или гости из-за рубежа.

Однако, репутацию, как первая в Мире столица с бесплатным общественным транспортом, город себе уже сделал, а вдаваться в подробности, — дело тридцатое. Пиар удался на славу. На разработку и покупку валидаторов именно для нужд Таллина, ушёл длинный евро, не говоря про рекламу в прессе и организацию по этому поводу муниципального референдума. Хотя, чего уж тут? Кто бы отказался из местных от халявы, тем более что народ богатым в Эстонии не назвать.

Ещё недавно, разовый билет стоил в Таллине, 1 (один) евро, а для пенсионеров моложе шестидесяти лет, и остальных «скидочных» людей, по 50 (пятьдесят) евро-сенто.

Будучи безработным, и имея деньги только на оплату жилья, коммунальных расходов, мобильника и Сети, покупать месячную «ущербную» карточку за 7 (семь) эстонских евро, становилось нелегко. Утирая сопли и пряча стыд, взрослые люди в немалом количестве ездили на транспорте нелегально безбилетниками.

Дорогая разработка неизвестной фиирмы. Таллинский валидатор.

Дорогая разработка неизвестной фиирмы. Таллинский валидатор.

Со временем, самые расторопные научились избегать ловушек контролёров из муниципальной полиции, и город очевидно просто отказался от охоты на неуловимых «зайцев». Легализовал их, подарил утраченное больной экономикой, человеческое достоинство. Власти Таллинна уровняли в правах горожан и помиловали возможностью бесплатного передвижения имущих и не имущих. Воплощая этим, кстати говоря, и статью Конституции Эстонии, номер 34: «Каждый, кто пребывает в Эстонии на законных основаниях, имеет право на свободное передвижение…»

Народ валидирует в оргазме

Валидировать по собственной инициативе и в тестовом порядке, отдельные личности стали задолго до обещанного Конца Света в 2012 году. Быть точным, то такая возможность представилась уже в сентябре. Манипуляции не освобождали от уплаты, но оказывали городу неоценимую услугу, в контроле и проверке работы системы.

Всё изменилось первого января. Причём, изменилось коренным образом. В несколько раз чаще от поднесённых к «глазам» аргументов запищали приборы. Народ стал активнее. Выявились и неудобства: новая пластинка зелёного цвета, не совместима с ID-картой. Если последнюю необходимо вставлять в специальный слот, а это приводит, кстати говоря, к более быстрому износу, то новый проездной документ, действует на расстоянии. Правда, небольшом, всего в несколько сантиметров. Встав наципочки, о «глазик» можно потереться карманом брюк или пальто, если там и затаилась ваша зелёная карточка, можно приложить прямо с кошельком или кармашком на сумке. Такой подход, создаёт ажиотаж и толкотню при входе-выходе, особенно в часы пик. Люди разводят пасы руками, толкают друг друга локтями и пеняют на нелёгкую. Решить проблему можно установив дополнительный набор «уровнителей» так, чтобы располагались они не только справа, а с двух сторон от входа. Однако, такой шаг предполагает новый заказ-покупку и значит, дополнительные расходы для города. Пойдёт ли на это наш мэр?

Вероятно, но не в первые месяцы нововведения, и даже ни в первый год. Бюджет уже составлен и необходимо следовать намеченным курсом. То, что таллинцы проголосуют за Центристскую партию Сависаара на предстоящих выборах, сомнения не вызывает, а значит, вероятнее всего, вопрос о дополнительных приборах вскоре встанет в популярной печати.

К недостаткам можно отнести угрозу активизации дергачей, — грабителей специализирующихся на выхватывании из рук ценностей. Уже ни раз замечал людей, в особенности пожилых, которые прикладывают карточку вместе с кошельком, где она у них и храниться. Выбить портмоне или кошелёк из усталых старческих рук, для негодяев не составит труда, и с этим горем таллинцы очевидно, ещё столкнуться.

Не все горожане добросовестны, есть такие, что игнорируют процедуру. Всем понятно, что система ещё не совершенна, и предполагает некоторую волокиту. Окажись чип вшитым под кожу, всё было бы гораздо проще, но реальность такова, что добиться схожих удобств можно разве что, соорудив на руке кожаный браслет с кармашком, где и хранить свою карту.

В прессе промелькнуло сообщение, о том, что выявляет свой проезд, пока лишь, одна десятая горожан. Многие не привыкли. Для помощи, в транспорт отрядили муниципальных полицейских. В первое время, они обещают не наказывать монетой, но обучать, проводить профилактическую работу. Правда, «ратманов» в 2013 году, на общественном транспорте, я пока ещё не встречал, а ездить стал гораздо больше и чаще.

Относительно минусов проекта, можно также отнести цвет карточки, он зелен, как молодой лист мяты. Оттого, я по невнимательности спутал её однажды с банковской карточкой SEB-банка, ведь она, имеет тот же окрас. Пытался валидировать ей перед недоумённым «оранжевым глазом», размахивал руками и чертыхался, пока не понял собственную ошибку.

Ожидалось, что бесплатный проезд, снизит нагрузку на дорогах. Здесь, похоже, город просчитался. Зато, не ошибся в мысли, что популистская мера приведёт к регистрации в качестве жителей Таллинна, новых людей из регионов.

Город в течении многих лет, успешно проводит политику стягивания на себя и без того не великих человеческих ресурсов республики.

В январе отметка жителей Таллина, перевалила за 420 тысяч. Плохо это  или хорошо, вопрос отдельный. Для развития регионов и сельского хозяйства в частности, несомненно, очень плохо. Но ведь насильно и напрямую, никого в Таллинн не тянут. Конечно, скрытые мотиваторы и соблазн работает после нововведения на всю.

Что же, посмотрим, к чему это приведёт. И чем народ в итоге заплатит за оранжевые будто плёнка от бесплатного сыра, «глảзки» нашего обожаемого мэра.

 

Как всё-таки будем платить за проезд?

Очевидно, что за удовольствие, платить всё-таки придётся. Транспорт изнашивается, механики, водители, и чиновники не станут обслуживать его только за наше спасибо. Так откуда же деньги, брат? Правительство города Таллина уже разработало схемы. Так, по заявлению вице-мэра, Таави Ааса, деньги получены «за счёт лучшего получения подоходного налога с физических лиц», кроме того, с 2013 года, город прекращает субсидирование владельцев недвижимости на прокладку новых канализаций. Потонем ли мы в говне?

Отнюдь, нет! Просто, состояние труб ныне, вполне удовлетворительное.

По заявлению иностранного телеканала, работающего на английском языке, деньги также будут изымать, прекращая возможность детских дотаций и поддержки малоимущим. В такое, вериться с трудом, и больше похоже на буржуазную пропаганду. Никаких заявлений по этому поводу власти города не сделали, а значит слухи о снижении и без того крохотных дотаций, — происки недругов нашей радости.

Вот и Ынне Пиллак, председатель фракции Партии Реформ при Таллиннском магистрате, утверждает что «бесплатный» проезд обойдётся городу в 55 миллионов евро, а это около 12% от всего бюджета Таллинна.

Хватит ли одних канализационных денег и куска от подоходного налога, на оплату общественного транспорта, покажет время.

В интервью газете «Кэпитал», Майкл Блумберг, мэр Нью-Йорка, признался, что его таллиннский коллега, реализовал давнюю мечту Блумберга. Нет, не  смысле того, что Майкл мечтал о бесплатном общественном транспорте в Таллине, разумеется, его грёзы были о нововведении для своего города. « — Когда-нибудь такое можно будет реализовать в Нью-Йорке, но в ближайшей перспективе ждать этого не приходится», — вымолвил удручённый Блумберг.

«Когда-нибудь», скорее всего, означает, — «никогда». Но, одни обещают, другие — делают. Мы с вами, народ тёртый, ко многому привыкший и доверяем лишь фактам.

«Око» за «око»…

Посему, ещё немного цифр: на утро 7 января 2013 года, в Таллине было продано 240 000 проездных карточек. В запасе имеется ещё 32 тысячи, а вскоре ожидается допечатать тираж ещё 150 тысячами. Они поступят в киоски Таллина к 20 января.

Стоит такая вечная карточка 2 евро, активация в киоске обойдётся ещё в один евро. Гонять в «уровнителе» лихую можно до тех пор, пока не потеряете или у вас её не вырвут из рук. Теперь, это более вероятно, чем отмена бесплатного проезда для таллинцев.

Табличка автобусной остановки в центре Таллина, Советской эпохи.

Табличка автобусной остановки в центре Таллина, Советской эпохи.

По словам Таави Ааса, цена одного «глаза» примерно(?) 400-500 евро. Закупили их для 570 единиц транспорта. Профинансировали покупку, представители международного проекта «МИМОСА». Годовые расходы на обслуживания составят почти семьсот шестьдесят одну тысячу «эоро». Однако, для сравнения, в прошлом, 2012 году, расходы билетного хозяйства зашкалили за миллион пятьсот пятьдесят пять тысяч «эоро».

Тийт Лайксоо, чиновник Таллиннского транспортного департамента, уточняет слова вице-мэра: « — Жители других стран и иногородние, смогут купить билет на одну поездку только у водителя. Новая билетная система обошлась Таллину  в 4 миллиона шестьсот тысяч евро, из которых полмиллиона взяты из средств Евросоюза.

Станет ли нам теперь всем хорошо, будет видно в недалёком будущем. Ныне же, продолжим радовать «глаз» нашего мэра, Эдгара!

 

TLN

«Таллин: Переулки городских легенд»











Сказать кстати…

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, - две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.








Комментарии:

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы оставить комментарий.

777
Новое на Переулках Городских Легенд
Дом на углу улиц Ратаскаеву и Люхике-Ялг должен бы обзавестись гигантским витражным окном и стать художественным кафе «Зиттов». Проект 1968 года.

Ратаскаеву, дом 20/22: родовое гнездо Зиттовых а Таллине

Улицы, нареченной в честь самого, вероятно, знаменитого уроженца средневекового Ревеля, в Таллинне до сих пор нет. Фамилия его полвека назад ...

Читать дальше...

«Портрет молодого человека» кисти Зиттова, в котором некоторые исследователи склонны видеть автопортрет мастера.

Долгий путь в родной город: возвращение Михкеля Зиттова в Таллин

Работы самого, пожалуй, знаменитого таллиннского живописца впервые в истории будут экспонироваться в его родном городе — на выставке в Художественном ...

Читать дальше...

Жилой и административный корпус санаторной школы в день открытия.

Лечить, учить, просвещать и заботиться: школа-санаторий над рекой Пирита в Таллине

Восемьдесят лет назад в Таллинне открылось одно из самых необычных учебных заведений столицы — Санаторная школа имени президента Константина Пятса. Июнь ...

Читать дальше...

Пушки, стоявшие при входе в здание «Арсенала», завершили свой боевой путь на фронтах Гражданской войны в Испании.

Обретенная история таллиннского «Арсенала»: архив предприятия станет основой выставки

Вновь обнаруженные архивные папки, переданные руководству компании Arsenal Center OÜ, позволяют пролить свет на малоизвестные доселе страницы истории одного из ...

Читать дальше...

Легендарный обитатель глубин озера Юлемисте на обложке книги Арво Валтона, изданной теперь и на русском языке.

Стародавняя история, рассказанная на новый лад: «Старец из озера Юлемисте» Арво Валтона

На книжной полке поклонников магического реализма — достойное пополнение: книга Арво Валтона «Старец из озера Юлемите» вышла в переводе на ...

Читать дальше...

«Адмирал» в бытность «Адмиралтейцем» на фоне первых международных паромов на Таллиннском рейде...

От буксира до исторического судна: Таллинский «Адмирал» выходит на кинофарватер

Премьера документальной ленты, посвященной прошлому и настоящему одного из символов Таллиннского пассажирского порта, состоится в День Таллинна на третьем этаже ...

Читать дальше...

О Петре Великом «pro et contra»: штрихи к портрету императора.

Величие Петра I заключается не столько даже в масштабе его преобразований, сколько в умении действовать так, чтобы быть близким и ...

Читать дальше...

Ко дню святой Вальпурги или Как в Ревеле на ведьм охотились

1 мая — день святой Вальпурги, реальной исторической личности, дочери одного из британских королей, которая, став монахиней, в 748 году ...

Читать дальше...

День Ветеранов в Пыхья-Таллине 2018

Небольшая зарисовка. Заболел, и не знаю где отмечают в моем районе Копли, этот день, но над крышами, прямо сейчас, наматывают ...

Читать дальше...

Перспектива улицы Лай с жилыми домами на нечетной стороне улицы Нунне. Конец XIX века.

Там, где стоит «Косуля» Яана Коорта: прошлое и будущее таллинского сквера на Нунне

Зеленый оазис на пути от Ратушной площади к Балтийскому вокзалу в масштабах таллиннской истории относительно молодой — но оттого отнюдь ...

Читать дальше...

... Весь в заботах молодой хозяин нового бара.

Бармен с золотой медалью

Трибуна Кремлевского Дворца с'ездов знала многих известных миру политических деятелей, людей труда, писателей. Официант из Таллина Дмитрий Демьянов, которому от роду ...

Читать дальше...

Ратушная площадь Пауля Бурмана

Галерея одной картины. Ревель: «Ратушная площадь» Пауля Бурмана

Какие сюрпризы ни преподнесла бы балтийская погода, тепло настоящей таллиннской весны навсегда запечатлено на полотне художника первой половины минувшего столетия ...

Читать дальше...

...,и в реальности — на фотографии сороковых-пятидесятых годов.

Оплот, приют и убежище страждущим: лютеранская церковь прихода Вефиль в Таллине

Церковь прихода Вефиль в предместье Пельгулинн, реставрацию которой столичные власти готовы поддержать, отмечает в конце нынешнего года свое восьмидесятилетие. С транслитерацией ...

Читать дальше...

Восстановительные работы на улицы Харью весной 1948 года глазами живописца Агу Пихельга.

«Такою запомнил я улицу Харью...»: сквер на месте погибшего квартала в городе Таллине

Своим нынешним обликом одна из основных артерий таллиннского Старого города обязана градостроительному решению, принятому ровно семьдесят лет назад. Именно тогда — ...

Читать дальше...

Алексей Михайлович Щастный на борту корабля Балтфлота во время перехода из Гельсингфорса в Кронштадт. Апрель 1918 года.

Спаситель Балтийского флота: позабытый капитан Щастный

Столетие Ледового похода Балтийского флота — повод вспомнить его главного, незаслуженно забытого героя — капитана 1-го ранга Алексея Михайловича Щастного. Спасение ...

Читать дальше...

В средние века в Нижнем городе не разрешалось сажать деревья перед бюргерскими домами. На узких улицах пешеходам и повозкам было тесно и без деревьев.

Единственные деревья, растущие в Нижнем городе прямо на тротуаре, — две старые высокие липы перед домом на улице Лай, 29.

Существует предание о привилегии сажать деревья, которой царь Петр наделил хозяина дома, бургомистра Иоанна Хука. Обычно Петр заходил бургомистру, чтобы отведать пива и кофе.Однажды хозяйка дома подала кофе царю и сопровождавшему его генерал-губернатору Эстляндии Апраксину прямо на крыльце. Гости уселись на лавках. Петр заметил хозяину, что следовало бы перед домом посадить пару деревьев, чтобы они укрывали от палящих лучей солнца.











Сказать кстати…

Городская стена - самое древнее сооружение Старого города, ее строили на протяжении 300 лет.

Раньше в город вели шесть ворот, почти все они были разрушены. От Вируских ворот остались только башни.





Видеохроника:

Как датский король Эрик IV Плужный Грош, нашёл и построил в Ревеле монастырь св. Михаила-Архангела и храм.

Ох, каких историй в наших краях не наслушаешься. Недавно хромой Ларс Сёренсен мне травил, якобы потомок самих основателей монастыря святого Михаила Архистратига, предводителя всего воинства небесного, и храма. А было всё вот как...

Прочитать дальше и оставить отзыв >>>

Между прочим…
Удивительно, но в планах барона фон Глена, Нымме, замышлялся не просто курортным предместьем, а полноценным конкурентом Таллинну. Мало того, что фон Глен основал здесь несколько предприятий – он планировал превратить Нымме в... морской порт. По вырубке, созданной по трассе канала, который должен был приводить корабли из Коплиской бухты к подножию Мустамяги, была полвека спустя проложена улица Эхитаяте теэ.
Дайте ответ Магистрату!

2017 - встретите в Таллине?

View Results

Загрузка ... Загрузка ...
Пропишись в легендах!
Здесь пишут...
Кому что...
Наши на Лицо-Книге
Тучка тегов
Логинься!
Вход |

Close
Таллинн: "Застывшее Время", в твоём ящике!"

Бесплатная подписка на обновления проекта, новые статьи и фото!