«Suzuki»ны дети

Продолжаю работать над вторым томом задуманной дилогии: милицейско-полицейской саги. Первая «Подземная Башня» вышла в феврале нынешнего года, но вторая книга в производстве. Подбирая материал, нашёл любопытные факты о патрульных автомобилях полиции из девяностых. Материал любезно предоставил друг и товарищ.
Легенда из девяностых
Известно, что неспешно, устаревшие милицейские УАЗики были вытеснены с улиц города Таллина. Ходит даже легенда, что за одну ночь событий августа 1991 года, их перекрасили спешно обратно в милицейские, а когда пришли вести из Москвы, что ГКЧП провален, вновь перекрасили в полицейские.

Спорная модель

Однако, вернёмся к фактам. На смену УАЗам, в девяностых, закупили автомобили «Suzuki» Vitara. Модель, прямо скажем, спорная. Выдержка из статьи «Любишь «Сузуки» – люби и саночки возить» от 19 января 1995 года газеты «Эстония»:
«Как уже сообщалось, неугомонный Кайдо Кама начал служебное расследование, дабы получить ответы на все связанные с покупкой этих машин вопросы. Прежде всего они касаются цены и пригодности для использования патрульными экипажами. Чтобы выслушать мнение знатоков, возглавляющий это расследование заведующий отделом надзора МВД Арво Лийвар собрал их 17 января под одной крышей. Как ни странно, ею оказалась крыша АО «Japauto”, как раз и продавшего полиции джипы. Любопытно и то, что оценивали ”Сузуки” за столом, сославшись на невозможность сделать серьезное заключение после того, как автомобиль пройдет лишь какие-нибудь двести «испытательных» метров.
Призванный в качестве эксперта заместитель командира второй роты Таллиннского батальона полиции Мярт Осула прямо сказал, что его сослуживцев красавцы-джипы не устраивают. На них нельзя быстро ездить, в них нельзя перевозить правонарушителей, не говоря уже об опасных преступниках. В то же время Арво Лийвар придерживается той точки зрения, что злополучные ”Витары” идеальны для полицейских патрулей. Оказывается, так и было задумано -вместо того, чтобы топать ногами, залезай в ”Сузуки” и потихонечку трюхай со скоростью 30-40 километров в час. А случился на твоей дороге бандит какой-нибудь, быстро-быстро вызывай другие, подходящие для его транспортировки в отделение ”колеса”. В целом же, если учесть, что, по словам г-на Лийвара, различным подразделениям нашей полиции требуется 850 машин, ”Сузуки” вполне могут «вписаться в поворот”.
Позавчера каждый из знатоков написал на листе бумаге все, что он думает о «японском чуде”. На основании этих записей заведующий отделом надзора МВД вынесет окончательный вердикт…»

«Жигули» на службе эстонской полиции

Похожие: Таллинн начинался с Ласнамяэ

Спустя некоторое время, эту модель автомобилей вывели из обращения. Но «Витары» витали по таллинским дорогам ни в гордом полицейском одиночестве. Делили улицы с привычными многим «Жигулями». У них своя, отдельная история. К примеру, выдержка из другой газеты за март 1996 года, «Пересели на «Шевроле»»: «Полицейским машинам, как и самим полицейским, иногда приходится несладко.
На этот раз сильно пострадала ласнамяэская патрульная машина ВАЗ 2106, которая преследовала удирающий «Москвич”. Первый раз полицейские задержали ”каблучок” на улице Пунане за то, что он окатил грязью прохожих. Тогда из машины вывалили трое верзил, которые начали оправдываться и спорить с полицейскими.
В момент составления служебного протокола проштрафившийся водитель, оставив свои права у полицейского, бросился к «Москвичу”, сел за руль и дал деру. Полицейские тут же сели в свой ВАЗ 2106, вызвали по рации подмогу и погнались за нарушителем.
Через некоторое время патрулю удалось обнаружить (в районе ул.Осмуссааре) злополучного беглеца. Заметив в зеркальце преследователей, водитель «каблучка” неожиданно развернул свой «броневик” и пошел в лобовую атаку на полицейскую машину. Один из полицейских с серьезными ушибами головы был доставлен в ближайшую больницу.

Подоспевшая Дорожная полиция помогла обуздать хулигана.

А этот «Шевроле» исправно служил американским шерифам. Сейчас на нём ласнамяэская полиция наводит страх на дорожных хулиганов».

Вене Тоомас
Автор книги «Подземная Башня». Печать для проекта ment.dobro.ee

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, — сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ, здесь!
Некая загадочная полость текста…

Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.

Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.

Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.

Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.

Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.

Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.

Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году: