Трамвайные пути столицы на прошлой неделе не сократились, а подросли — впервые за последние шестьдесят лет.
Об истории трамваев в Таллинне принято говорить на излете лета: в очередную годовщину пуска ревельской конки.
О былых трамвайных маршрутах Таллинна — упраздненных, а тем более намеченных, но так никогда и не пущенных, — похоже, вообще никогда. Читать далее »
Здание на Мере пуйестеэ, 5, выполненное в стиле неоклассицизма, знакомо каждому таллиннцу.
Расположено в Нижнем городе, на восточной границе XII-го квартала. Квартал сформировали на восточной периферии Старого города после окончания Крымской войны в 1858 году. Читать далее »
Один из наиболее характерных архитектурных памятников своей эпохи верой и правдой служит таллиннцам вот уже шесть десятилетий.
Изначально — жилой дом, ничем внешне не выдающийся и типичный по своему облику для городских предместий.
Затем — крупнейший в городе синематограф, скрывающий за решенной в духе вариации на тему классицизма уличной «кулисой», построенный по последнему слову инженерной мысли кинозал. Читать далее »
Чтобы побывать на стройках Таллина, не нужно спрашивать адресов. Идите туда, где над городом высятся ажурные стрелы кранов. /…/ И там, где еще вчера были пустыри, — встают кварталы новых жилых домов — просторных и светлых. /…/
Об улице Койду, кажется, кроме краткой заметки из 12 строк в книге А.Киви “Tallinna tänavad”, никто не писал. “В какую даль вы, батенька, решили забраться!” — отреагировала знакомая библиотекарша, когда я поделился своим желанием восполнить этот пробел. А между тем улица с таким радостным названием, означающим “рассвет”, находится почти в центре города — соединяет длинной дугой две транспортные магистрали — Палдиское и Пярнуское шоссе, проходя рядом или пересекая улицы с космометеорологическими наименованиями.