Таллин: столица разворачивается к морю
Комплексная концепция развития городской среды центральной части столицы, предусматривающая активное задействование прибрежной территории, была представлена на минувшей неделе в Таллинне.…
Search Results for: абс
Таллин. Город Верхний, город Нижний: наброски демографического портрета
По официальным данным пик населенности территории Старого города наблюдался в начале двадцатых годов прошлого века, по косвенным свидетельствам — сразу после Второй мировой войны.…
Ливонская война, и избирательность фактов. О чём умолчал Роберт Нерман?
«Начало Ливонской войны принесло значительные разрушения по всей Эстонии, включая район Каламая. Ливонский орден был не в состоянии справиться с давлением со стороны России, и как результат, Таллинн и рыцарское братство Эстонии обратились за помощью к королю Швеции».…
Из истории района Каламая от момента первой Эстонской Республики
С созданием Эстонской Республики в 1918 году изменился социальный состав населения. Заметной стало исчезновение резкой и выраженной границы между социальными классами, характерной как для немецкой балтийской, так и для русской империи. …
«Свой дом» на Учительской улице В Таллине
Формирование самого «педагогического» градостроительного ансамбля Таллинна — застройка улицы Ыпетаяте в историческом предместье Веэренни — началось ровно век тому назад: в 1923 году.
Короткую — протяженностью всего-то неполных шесть десятков метров — улицу Ыпетаяте к числу наиболее очевидных таллиннских достопримечательностей отнести сложно.…
«Чёрный рыцарь»: как немецкий генерал пытался завоевать Латвию
…
«Владельцы машин считают автомобильный налог высоким»: Так считали жители Эстонии, в осень 1923 года.
Этот заголовок позаимствован вовсе не с новостных лент СМИ современной Эстонии: он был напечатан в разделе столичной хроники газеты «Päewaleht» ровно сто лет тому назад — осенью 1923 года.
На протяжении абсолютно большей части своей истории Таллинн пассажирских транспортных средств не знал: территория города была невелика, расстояние с одного конца на другой вполне можно было преодолеть пешком.…
Столичный, таллинский автобус: одиннадцать фактов к некруглой дате
Символической датой своего рождения транспортное предприятие Tallinna Linnatransport (прежний ТАК, а ныне ТLT) считает 22 мая 1922 года, когда городские власти дали добро на открытие в Таллинне пяти регулярных автобусных линий.
Сто один год — дата не круглая и не юбилейная, но уважение, безусловно, заслуживающая. А кроме того подкупающая совершенством своего графического начертания.
Убрав из цифры «101» расположенный по центру нолик, получим число «11». Ровно столько не слишком известных фактов из биографии таллиннского автобуса помогут рассказать о нынешнем виновнике торжества.…
Неугодный барельеф на стене Дома писателей в Таллине
Война с монументами вышла на новый виток. Ряд членов Союза писателей Эстонии требуют убрать со стены Дома писателей на ул. Харью бронзовый барельеф Юхана Смуула. Правда, такие выдающиеся эстонские писатели как Андрус Кивиряхк, Рейн Вейдеманн, председатель СП Тийт Алексеев и другие не поддерживают эту инициативу, но подобные вопросы решаются большинством голосов.…
Как эстонские немцы открыли в Петербурге 40 молочных магазинов, а потом едва не увели «Пляску смерти» из Нигулисте
После закрытия консульства в Петербурге осталось всего одно здание с тремя эстонскими львами на фасаде. Это готический «небоскреб» – дом знаменитого во времена Николая II товарищества молочной торговли «Помещик». Его создатель сумел объединить балтийских мызников, а в 1920 году едва не похитил из Таллинна знаменитую «Пляску смерти».…
Генерал Йохан Лайдонер: реквием в допросах и письмах
Так, пожалуй, можно было бы назвать новинку издательства КПД – книгу, повествующую о заключительном этапе жизни легендарного политического деятеля довоенной Эстонии.
…Ровно восемьдесят три года тому назад на полках книжных магазинов Таллинна появилась книга, название которой явно контрастировало со скромным, почти брошюрным форматом издания: «Наш главнокомандующий, генерал Иван Яковлевич Лайдонер».…
«Все улицы ревельские не прямы и так узки…»
Характеристика уличной сети Старого Таллинна, полученная в начале XIX века от литератора А. Бестужева-Марлинского, служила причиной головной боли городских властей добрых два столетия.
Исторический центр Таллинна – колыбель городской истории, надежно защищенная от веяний времени средневековыми крепостными стенами – в известном смысле представляет собой капсулу времени.…
