Не только беккеровская: водонапорные башни столицы

Ценный памятник промышленной архитектуры Таллинна начала ХХ века – водонапорная башня бывшего завода Беккера – вскоре обещает стать доступной для посещения.

«Стройный силуэт старинных серых башен,
Олевисте гордый, Вышгород седой», – выводил некогда баритон Георга Отса, и слушателям его было очевидно: речь идет о фортификационных сооружениях да о церковных звонницах.

Их роль в формировании силуэта исторической части Таллинна не подлежит сомнению. Как бесспорен и тот факт, что вертикальными доминантами былых городских предместий на протяжении десятилетий были и остаются иные башни – водонапорные.

Самые первые
Старейшему таллиннскому водопроводу, сооруженному в XIV столетии, никаких башен не требовалось: в силу перепада высот вода самотеком шла от озера Юлемисте до городских колодцев.

Не было нужды создавать дополнительное давление и в системе, снабжавшей фонтаны каскадов Екатериненталя начала XVIII века: вода подавалось в них из резервуара, находившегося на Ласнамяги.

Ситуация начала стремительно меняться с началом индустриализации: основным двигателем, что в промышленности, что на транспорте, был на тот момент паровой, так что нужда в воде возросла многократно.

Поэтому нет особых поводов удивляться намерению в начале 1870-х годов приспособить под резервуар городского водопровода башню Кик-ин-де-Кек: считали, что снабжать она сможет и железную дорогу, и частные квартиры.

К счастью для любителей таллиннской старины и хранителей архитектурных памятников, от столь радикального шага все же додумались отказаться: осенью 1882 года в эксплуатацию была введена водонапорная башня на Тынисмяги.

Давно уже не используемая по назначению, она и по сей день высится по четной стороне одноименной улицы – еще в девяностые годы прошлого века признанная памятником архитектуры, но так и не подыскавшая себе альтернативного использования.

Ее младшим ровесницам повезло куда как меньше: изначальные водонапорные башни Балтийского вокзала и вагоноремонтных мастерских не пережили Вторую мировую войну, их послевоенные наследницы – перевода тяги с пара на дизель и электричество.

Приблизительное представление об их облике можно получить в наши дни на окраине предместья Китсекюла: там, по адресу Тюри, 5, сохранилась башня для заправки водой паровозов бывшего Феллиннского вокзала – станции Таллинн-Вяйке.

Повезло, по-видимому, и самой старой постройке подобного предназначения – «водоемному зданию» подъездных путей Балтийского вокзала: выстроено у опорной стены бастиона Сконе оно было, вероятно, в 1870-х.

Правда, разглядеть в постройке по нынешнему адресу Сууртюки, 12 водонапорную башню далекому от истории промышленного зодчества человеку будет сложно: слишком она миниатюрна.

На любой вкус
Среди доброго полутора десятка водонапорных башен Таллинна едва ли не четверть таких, которые на первый взгляд распознать не так-то просто: настолько удачно они маскируются.

Например, башенки по углам корпуса Балтийской мануфактуры – это резервуары водяных баков. Такой же скрывался и в башенке с часами над бывшим заводоуправлением Русско-Балтийского завода в Копли.

Достаточно элегантно – вполне в духе промышленной архитектуры позднего модерна – выглядит и возведенная в 1914-15 годах водонапорная башня бывшего завода Ноблесснера: расположена она на Теэстузе, 46.

Не менее эффектен и вид водонапорной башни на территории психиатрической больницы по адресу Палдиское шоссе, 52: совмещенная с насосной станцией, она напоминает небольшой замок феодала где-нибудь на берегах Майна или Рейна.

Тот же замковый облик был присущ и ее «сестре», обслуживающей мебельную фабрику Лютера на Пярнуском шоссе: даже сейчас, лишенная декоративного жестяного завершения с постом для пожарного, она гордо поднимается над окрестностями.

К иным водонапорным башням время оказалось еще более безжалостно. Так, водокачка завода «Двигатель» сохранилась урезанной почти на треть, а та, что подавала в 1950-70 годы воду в дома Пельгуранна – и вовсе была снесена в начале восьмидесятых.

Как минимум, одна, (по другим сведениям – две) водонапорные башни были снесены при глобальной реконструкции района пассажирского порта. Правда, какими-то выдающимися архитектурными достоинствами они не отличались.

Благо, сохранились их близкие аналоги: башня станции Копли-Товарная у переезда на улице Теллискиви и куда как менее известная башня за строительным магазином Bauhaus в Хааберсти, по адресу Каэравялья, 9.

Дошла до наших дней в нетронутом виде и самая «личная» водонапорная башня Таллинна: выстроенная в 1910 году, она предназначалась исключительно для нужд усадьбы на горке Маарьямяги.

Уникальный объект
До самого недавнего времени лучшим примером реставрации водонапорной башни в Таллинне считалась постройка по адресу Сепа, 10: на каменное основание был наращен утраченный деревянный ярус.

Не исключено, что в ближайшее время конкуренцию ему составит здание, расположенное неподалеку – на улице Копли, 89b: бывшая водонапорная башня судостроительного и механического завода «Беккер и Ко».

Заметная едва ли не с доброй половины полуострова и отлично знакомая местным старожилам, она и по сей день является сооружением во многом загадочным – проект ее почему-то не подписан автором.

Ясно только, что утвержден он был в апреле 1914 года – и вероятно, уже в тот же строительный сезон воплощен в жизнь: благо, конструкция, во многом революционная на тот момент не только для Таллинна, это позволяла.

Несущий каркас башни был изготовлен из монолитных железобетонных секций. Пространство между ним заполнено красным кирпичом, позже оштукатуренным. Из бетона же отлит пояс, отделяющий ствол башни от резервуара.

Постройка, по-своему уникальная в масштабах не только таллиннской или эстонской, но и общеевропейской архитектурной практики начала ХХ столетия без малого четверть века тому назад была взята под охрану – но решение это осталось символическим. Пустующая водонапорная башня выставлялась на продажу. Для привлечения потенциальных покупателей в объявлениях указывалось, что при желании в ней можно оборудовать квартиры и пробить дополнительные окна – но желающих так и не нашлось.

Только в первые дни начавшегося года поступило известие: заброшенный объект обрел, наконец, хозяина. Им стало предприятие Aerobike OÜ, организующее ночные экскурсии по не самым очевидным достопримечательностям Таллинна.

Согласно планам владельца, никаких радикальных перестроек и изменения облика постройке не грозит: башню планируется, прежде всего, оборудовать лестницей с перилами и превратить в обзорную вышку.

Хочется верить, что задуманное будет, наконец, реализовано. А вслед за благим примером начнут постепенно возвращаться к жизни и прочие аналогичные постройки – бывшие водонапорные башни.

Йосеф Кац

«Столица»

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, — сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ, здесь!
Некая загадочная полость текста…

Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.

Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.

Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.

Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.

Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.

Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.

Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году: