Согласно планам правительства, с 1 июля следующего года в Эстонии введут автомобильный налог, первый платеж по нему надо будет сделать уже в августе 2024 года, причем сразу за шесть месяцев. Под налогообложение подпадают все автомобили вне зависимости от того, есть у них действующая регистрация или нет.
По данным Дорожного регистра в стране насчитывается почти 300 тысяч машин с так называемой приостановленной регистрацией. Часть таких автомобилей — старые машины, которые годами ржавеют во дворах, занимая парковочные места. С ними более-менее ясно, потому что их можно отправить на автосвалку и затем удалить из регистра.
Владельцам ничего не известно
Озабоченность вызывают автомобили, о которых их указанным в регистре владельцам многие годы ничего не известно. Какие-то были проданы или подарены, но новый владелец не потрудился их перерегистрировать на свое имя. Другие были сданы на автосвалку, но предприятие не выполнило свою обязанность снять автомобиль с учета. «Столица» постаралась разобраться, что можно сделать, чтобы освободиться от оплаты налога за возможно давно не существующее транспортное средство. В соцсетях предприимчивые люди предлагают различные схемы, но Транспортный департамент был вынужден признать, что на данный момент легальных путей удалить такое транспортное средство из регистра нет.
Хорошим примером потенциальных проблем, которые могут возникнуть у владельца несуществующей машины, является история читателя «Столицы»: мужчина при регистрации нового автомобиля обнаружил, что в регистре на нем числится другой — с отметкой, что у него нет страховки и действующего техосмотра.
«Эту машину я много лет назад сдал на автосвалку, даже не помню, в каком году это было. Предприятие по договору обязалось убрать машину из регистра. Название фирмы, разумеется, забыл. Документа, подтверждающего то, что машина была утилизирована, к сожалению, тоже не сохранилось», — рассказал он. Теперь мужчина опасается, что ему придется платить налог за автомобиль, которого нет. Как этого избежать? В Транспортном департаменте ничего внятного не ответили.
Член правления занимающегося скупкой металлолома AS Kuusakoski Тоомас Колламаа, комментируя ситуацию, сказал, что такая ситуация могла произойти, потому что в Эстонии, к сожалению, действует достаточно большое количество скупщиков автомобилей, у которых нет права на покупку автохлама. По этой причине они и не удаляют приобретенные транспортные средства из регистра. «AS Kuusakoski всегда рекомендует своим клиентам проверить предприятие, куда они сдают свой старый автомобиль. В данном случае могу посоветовать пострадавшему еще раз обратиться в Транспортный департамент», — сказал «Столице» Колламаа.
Можно «забыть» убрать машину из регистра
Эту же информацию газете подтвердили и в Транспортном департаменте. «Лицензированное предприятие по сбору и утилизации отходов, имеющее право разбирать на части транспортные средства, помимо утилизации транспортных средств могут удалять автомобиль из регистра транспортных средств. Лица, не имеющие разрешения на такую деятельность, легально утилизировать автомобили не могут и также не могут удалять их из регистра», — говорит руководитель отдела регистрации транспортных средств Транспортного департамента Мяртен Сурва. Однако Сурва не исключает вероятности того, что предприятие по переработке отходов может по какой-либо причине «забыть» убрать машину из регистра. И хотя, по его мнению, количество таких случаев ничтожно, чиновник рекомендует в разумное время после сделки убедиться, что машины в регистре больше нет. Проще всего это сделать в электронной среде Транспортного департамента.
Что же касается других случаев уничтожения или утилизации личного транспортного средства, то тут все сложнее. Для удаления данных из регистра предусмотрено всего несколько оснований. «Для удаления автомобиля или грузового автомобиля с массой до 3500 кг необходимо представить соответствующее требованиям свидетельство об утилизации. Исключением являются транспортные средства, утилизированные до 1 мая 2004 года, в этом случае достаточно простого ходатайства в департамент. К исключительным также относятся случаи, когда автомобиль, например, был украден, а соответствующее расследование прекращено. Также — когда транспортное средство было уничтожено в результате возгорания. В этих случаях для удаления данных из регистра следует представить соответствующую справку из Департамента полиции и погранохраны или Спасательного департамента», — перечислил Мяртен Сурва.
«Если же мы не имеем дело ни с одним из вышеперечисленных вариантов, то никаких оснований для удаления транспортного средства из регистра нет. Сейчас рассматриваются варианты и разрабатываются возможные решения таких проблем, и как только они появятся, общественность об этом оповестят», — заверил «Столицу» представитель Транспортного департамента.
Мупо поможет с утилизацией
Есть еще один нюанс данного вопроса: автохлам, которым вынуждены заниматься муниципальные власти. Как рассказала «Столице» руководитель отдела производств и региональной работы Таллиннского департамента муниципальной полиции Крислин Пярт, на улицах города запрещено держать некомплектные неэстетично выглядящие транспортные средства, которые к тому же могут быть опасны.
«Автохлам может быть опасен для окружающей среды, припаркованных радом машин, прохожих. Причиной может быть как техническая неисправность, такая как протечки масла и топлива, так и социальная сторона — разбитый и брошенный автомобиль становится местом ночевки и проведения времени для асоциалов и наркоманов. Если такой автохлам обнаруживается на принадлежащем городу участке земли, то мупо пытается выяснить, кто является его владельцем, и принять меры в зависимости от ситуации. Если мягкие меры — беседа, а затем и предписание — результата не дают, то начинается производство, и машина в принудительном порядке перемещается на автостоянку мупо», — говорит Пярт. В этом году перемещено уже около 100 автомобилей, порядка 150 случаев находятся в производстве.
Вторая категория автомобилей, за которыми «присматривает» мупо, это так называемые «спящие»: долгое время неподвижно стоящие на одном месте машины со сдувшимися шинами, не имеющие страховки и свидетельства о техосмотре.
«В таких случаях мы также следим за судьбой транспортного средства, связываемся с владельцем. В тех случаях, когда правила парковки не нарушены, правовых оснований для их перемещения на парковку нет. Перемещение — это крайняя мера, используется в качестве последнего варианта. Прежде все же пытаемся войти в контакт с владельцем и дать возможность самому увезти транспортное средство. Разумеется, мы предупреждаем, что если владелец не предпримет меры сам, то его автомобиль будет перемещен в принудительном порядке на парковку мупо в Ласнамяэ. Если транспортное средство является автохламом или представляет собой угрозу окружающей среде, то это — основание для перемещения без выяснения владельца», — объяснила сотрудница муниципальной полиции.
В соответствии с законом, такие автомобили на парковке мупо хранятся один год. В течение этого времени у владельца есть возможность забрать свое транспортное средство. Впрочем, как показывает практика, владельцы объявляются сразу, как только не найдут свою развалюху на привычном месте.
Если владелец все же не дает о себе знать, а такие случаи тоже бывают, то мупо может по истечении предусмотренного законом срока автомобиль утилизировать. В том случае, если владелец сам не хочет заниматься утилизацией или у него нет возможностей или желания сделать это самому, он может оформить доверенность на мупо, которое передаст автомобиль на автосвалку. «Если у вас по какой-то причине нет возможности самому заняться судьбой вашего автохлама — сделайте доверенность на мупо, мы возьмем организацию процесса утилизации на себя», — подчеркивает Крислин Пярт.
Но и в таких случаях проследить за тем, чтобы автохлам был убран из регистра — обязанность владельца. «Мы постоянно напоминаем, что при продаже автомобиля необходимо убедиться в том, что в регистре сделаны соответствующие изменения и новый владелец переоформил его на себя. К сожалению, такое делается не всегда. На память приходит один курьезный случай, когда новый владелец не перерегистрировал автомобиль на себя и в течение долгого времени его найти не удавалось. Поскольку состояние автомобиля представляло собой угрозу окружающей среде, то доверенность на утилизацию пришлось брать у предыдущего владельца, на чьем имени в регистре числился автомобиль. Когда через несколько месяцев настоящий владелец таки появился, было уже поздно — транспортное средство было утилизировано», — сказала Крислин Пярт.
«Мупо настоятельно рекомендует — проверьте, какие автомобили числятся на вас в регистре и где они находятся», — подводит итог разговору Пярт.
Наталья Ауг, «Столица»
Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.
Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.
Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.
Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.
Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.
Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.
Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году:
Не так давно, получил очередную партию книг с Azon.Market. Снял обзорное видео о достоинствах и недостатках. 05.11.2022:
Книга: Бодо Шефер, "Ментальная алхимия".
Книга: Бодо Шефер, "Законы победителей".
Книга: Бодо Шефер, "Я буду зарабатывать больше! Как постоянно увеличивать доходы".
Книга: Владимир Древс, "Миллионер с хорошей кармой".
Книга: Владимир Древс, "Ментальный алхимик. Как получить доступ к подсознанию и обрести уверенность".
Книга: Самюэль Хантингтон, "Столкновение цивилизаций".
Книга: Збигнев Бжезинский, "Великая шахматная доска".