Русский писатель и публицист Александр Петрович Милюков в 1849 году начал свой очерк о поездке в Ревель: «Кто знаком только с однообразными городами наших великороссийских губерний и притом пробыл два дня в море, не видя ничего, кроме воды да неба, изредка разделяемых темною полосою отдаленного берега, тот долго не забудет картины, которая открывается с парохода, когда, обогнув острова Вульф и Нарген, он входит в Ревельский залив. Читать далее »
“Я остановился в SALON, — рассказывает А.П.Милюков в очерке о “Поездке в Ревель”. — Это лучшее место для приезжих: в гостинице номера, в общей зале — табльдот (обеденный стол с общим меню — ЛЛ. и далее), Катериненталь в двух шагах, а у подъезда омнибусы (многоместные конные экипажи), которые беспрестанно ходят в город…
С 17 по 19 июня состоятся Таллиннские дни моря.
Это еще вопрос (во всяком случае для меня): чем эсты занялись раньше — земледелием и скотоводством или мореходством и рыболовством? Во всяком случае, в обозримой истории нашей страны последние два фактора до недавнего времени создавали Эстонии известность во всем мире. Недаром Хемингуэй писал, что в любом порту мира можно встретить эстонца. Читать далее »
Если прогуливаться в Старом городе по улице Пикк в сторону моря, то внимание привлекает здание под номером 26 — Дом БратстваЧерноголовых с его роскошным порталом на фасаде времен Возрождения. Читать далее »
Таллиннская газета Uus Wirulane в 1907 году много писала о городских проблемах. Проблемы, как выясняется, были примерно те же, что и в наши дни. Читать далее »
История строительства комплекса Больших морских ворот уходит в ХIII столетие, когда в 1265 году датская королева Маргрете (регент малолетнего короля Эрика XI Манведа) отдала распоряжение довести границы городских укреплений от подножия Верхнего города до Цистерцианского женского монастыря. Читать далее »
Летом 2008 года таллиннскому трамваю исполняется 120 лет. За эти годы восемь раз менялся государственный строй, а ширина колеи осталась такой же, как и в 1888-м — полсажени, или 1067 миллиметров. Зато существенно изменилась дальность и интенсивность движения: за год столичные трамваи «наматывают» по рельсам без малого десять экваторов.
Читать далее »
Река Волхов делит древний город Новгород на Софийскую и Торговую стороны, а они состоят из “концов”: Плотницкого, Гончарного, Нарвского и других. Вероятно, поэтому поселок русских купцов в Ревеле (Таллинне) называли Русским концом. Он находился на невысоком песчаном холме у берега моря в конце современных улиц Вене и Уус. Об этом уголке Старого города наш рассказ. Читать далее »