Первый советский год в Каламая
В течение первого советского года в Эстонии была введена в действие вся система советских нормативов. За короткий промежуток времени проявилось делопроизводство. Полностью изменились школьные программы.…
Search Results for: Вода
Конец независимости и начало советской жизни: Каламая в 1939–1941 годах
Хотя многие мудрые люди уже в середине 1930-х годов предсказывали большую войну в Европе и связанные с ней коренные изменения, установление советской власти в Эстонии стало неожиданностью даже для самых трезвых реалистов.…
Культурная жизнь Каламая в 1930-е годы: писатели, музыканты, театр и общества
В 1930-е годы в Каламая протекала чрезвычайно бурная культурная жизнь. Неслучайно именно здесь жили многие выдающиеся деятели культуры. …
Местные топонимы и переименование улиц Каламая в 1930-е годы
В дымке времени исчезают не только названия старого времени, но и названия Каламая 1930-х годов. Немногие из нынешних жителей помнят такси-стоянку «Кобианский» / Kobianski, которая находилась недалеко от Балтийского вокзала (на месте бывшего открытого пивного киоска). …
Военная инфраструктура и организации Каламая в 1930-е годы: авиация, ПВО, морские силы и культурная жизнь
Большая часть зданий и земельных участков, связанных с армией, располагалась в так называемом районе Леннукасармуте, то есть между тогдашней Центральной тюрьмой и судостроительным заводом «Пеэтри» / Peetri, а также в районе улиц Нооле / Noole, Уус-Каламая / Uus-Kalamaja и Кюти / Küti.…
Транспорт и инфраструктура Каламая в 1930-е годы: трамвай, автобусы, такси и почтовые ящики
Для Каламая было очень важно продление Коплиской трамвайной линии до Балтийского вокзала. Для этого городу пришлось купить у акционерного общества «Книп и Вернер» / Kniep ja Werner земельный участок площадью около 2000 м² на улице Копли / Kopli. В мае–июне 1932 года коплиский трамвай наконец дошёл до Балтийского вокзала, где для разворота вагонов был установлен поворотный круг грузоподъёмностью 13 тонн, изготовленный на заводе «Ильмарине» / Ilmarine. Движение на 600-метровом участке линии было открыто 28 июня 1932 года.…
Подземный Таллинн: катакомбы Лаагри, петровские тоннели и тайный девятиэтажный бункер
Я давно знал, что под Таллинном скрывается целый параллельный мир — сеть катакомб и тоннелей, о которых местные говорят только шёпотом. …
Трудовое движение и профессиональные союзы Каламая в 1930-е годы
Каламая на протяжении всей своей истории был прежде всего местом жительства рабочих людей. Поэтому естественно, что район являлся также мощной крепостью рабочего движения. …
Образование, культура, пожарная станция и выдающиеся жители Каламая в 1920-е годы
Обретение независимости Эстонским государством привело к значительным изменениям в сфере образования. Уже во время Войны за независимость и в последующий экономически тяжёлый послевоенный период с большим энтузиазмом взялись за реорганизацию школьной жизни.…
Спорт в Каламая в 1920-е годы: детские воспоминания и массовое увлечение
При описании обстановки в Каламая 1920-х годов многое интересного могут добавить воспоминания детства коренных жителей. Спорт продолжал оставаться очень популярным. …
Торговля, услуги и транспорт в Каламая в 1920-е годы
Начало 1920-х годов было периодом преодоления военных разрушений. Быстрее всего изменения проявились в торговле и сфере услуг. На Вана-Каламая / Vana-Kalamaja 26 находился обувной магазин, где продавались валенки, лакированные туфли, лёгкие сапоги и другие виды обуви. …
Промышленность Каламая в 1920-е годы: восстановление, крупные предприятия и энергетический кризис
Каламая в 1920-е годы был одним из важнейших промышленных районов Таллинна. Развитие промышленности зависело от энергетики, поэтому неудивительно, что даже в 1919 году, в разгар самых ожесточённых боёв Войны за независимость, Таллиннское городское собрание решило выделить 1,5 миллиона марок на расширение городской электростанции. …
