Каламая в 1920-е годы был одним из важнейших промышленных районов Таллинна. Развитие промышленности зависело от энергетики, поэтому неудивительно, что даже в 1919 году, в разгар самых ожесточённых боёв Войны за независимость, Таллиннское городское собрание решило выделить 1,5 миллиона марок на расширение городской электростанции. …
Изменения, произошедшие в эти годы в жизни Эстонии, во многом повторяются и сегодня. И тогда царил экономический хаос, неконтролируемая преступность и коррупция. Глубже познакомившись с этим периодом, невозможно согласиться с утверждением, будто тогдашняя ситуация была несравненно легче и лучше, чем сейчас. …
В этот период было построено большинство сохранившихся до настоящего времени зданий Каламая, которые повлияли на последующие десятилетия и существенно влияют на тамошнюю среду до сих пор. Быстрый рост района был связан со скачкообразным развитием таллиннской промышленности. …
Из более крупных предприятий успешно приспособились к новым условиям «Ilmarine», машиностроительный завод Franz Krull и Таллиннская электростанция. Крупным предприятиям было сложно продолжать деятельность на «Volta» и заводе Пеэтри. …
Изменения, произошедшие в жизни Эстонии в эти годы, во многом повторяются и сегодня. Тогда тоже царил экономический хаос, неконтролируемая преступность и коррупция. …
Конец XIX – начало XX века. В этот период было построено большинство сохранившихся до наших дней зданий Каламая, которые определяли облик района в последующие десятилетия и продолжают существенно влиять на него и сегодня. Быстрый рост района был тесно связан с бурным развитием таллиннской промышленности. …
Благодаря географическому положению Эстонии между Востоком и Западом, а также особенностям нашей истории вокруг исторических городских ядер на протяжении веков сформировалась очень своеобразная культурная среда. Долгое время её изучали преимущественно с архитектурной точки зрения. И в этом было немало спорного. …
Благодаря географическому положению Эстонии между Востоком и Западом, а также особенностям ее истории, вокруг исторических центров городов на протяжении веков формировалась очень уникальная культурная среда. …
Предлагаем нашим читателям ближе ознакомиться с интересными объектами Таллинна. В этом вам поможет наша новая игра «Столичный квест».
Отыскав все загаданные объекты, участники смогут узнать фамилию рыбопромышленника, чьи предки поселились в Каламая в 1790-е годы и одними из первых взялись за экспорт таллиннской кильки.…
Самый массовый вид общественного транспорта столицы – таллиннский автобус – отмечает на этой неделе во всех отношениях достойный юбилей – ровно сто лет своего существования.
23 апреля 1922 городская управа Таллинна пошла навстречу желанию инженера, строителя и предпринимателя Фромхольда Кангро, дав добро на устройство на пуск автобусных линий.
Ровно через три дня газеты оповестили: от Русского рынка до железнодорожного переезда на Большом Тартуском шоссе открыто регулярное движение «бензомоторных омнибусов».…
В конце минувшего месяца Таллинн лишился частицы своей транспортной истории: локомотив-памятник, стоявший перед историческим зданием железнодорожного училища на улице Техника, переехал в Хаапсалу.
«Проезжал недавно мимо остановки «Кельмикюла». Гляжу – нет за оградой паровоза. Всегда там стоял, а теперь пропал. Одни рельсы остались. Будто бы и никогда не было. Глазам не поверил…»…
Сто пятьдесят пять лет со дня основания – дата, пожалуй, не самая «круглая», но от этого – не менее почтенная и почетная.
А уж в качестве повода поговорить об истории одного из старейших промышленных предприятий Таллинна в советский период его биографии – самая что ни на есть подходящая.…
 |
