Крупнейшие промышленные предприятия Каламая в 1930-е годы: адаптация к новым условиям и развитие производства

Из более крупных предприятий успешно приспособились к новым условиям «Ilmarine», машиностроительный завод Franz Krull и Таллиннская электростанция. Крупным предприятиям было сложно продолжать деятельность на «Volta» и заводе Пеэтри. Как и в 1920-е годы, так и в последующем десятилетии продолжались напряжённые поиски путей для переспециализации этих заводов. «Volta» использовала лишь небольшую часть своих зданий, поэтому помещения сдавались в аренду другим предприятиям.

Работники «Ilmarine» были известны своим профессионализмом, там производились высококачественные камнедробильные и дорожностроительные машины, оборудование для сланцевой и фосфоритной промышленности.

К числу успешных предприятий безусловно относился и Машиностроительный завод Франца Крулля / Franz Krull, где изготавливались сельскохозяйственные машины. В связи с ростом покупательной способности фермеров завод в 1930-е годы расширил ассортимент продукции. Строились новые производственные корпуса. Ремонтировались паровозы и оборудование фабрик. В конце десятилетия на предприятии работало 800 рабочих. Крупный заказ на паровозы поступил от Железнодорожного управления, Кехраский сульфатцеллюлозный завод и маслозаводы нуждались в оборудовании.

Из большого спада начал выходить и третий промышленный гигант Каламая — «Volta», действовавший под названием Акционерное общество строительства эстонских электрических машин. Учитывая прежнюю славу завода «Volta», в 1935 году было решено присвоить предприятию название «Volta Tehased» AS. На предприятии изготавливались электродвигатели, трансформаторы, различные электроаппараты, вентиляторы, насосы. Планировалось начать производство электрических кухонных плит и холодильников. В целом «Volta» всё же не давала продукции в прежних объёмах. В начале 1940 года на предприятии работало всего 150 рабочих. Большую часть доходов составляла выручка от сдачи помещений в аренду. На территории «Volta» в 1920-е и 1930-е годы работало несколько крупных предприятий.

Своеобразным начинанием на территории завода Пеэтри было производство учебно-спортивных самолётов по инициативе известного немецкого авиационного конструктора Антониуса Рааба и по заказу Союза воздушной и газовой защиты. Имя А. Рааба очень известно в кругу военных историков, поэтому он заслуживает более близкого знакомства. До приезда в Эстонию Рааб основал в Германии несколько авиационных заводов, но их жизнь не оказалась особенно долгой. Рааб в своё время был большим другом Геринга, но поскольку он был евреем, эта дружба продлилась недолго. Раабу пришлось искать убежище в другой стране. Его приезд в Эстонию не был случайным, поскольку правительство Эстонской Республики было одним из немногих в Европе, которое принимало еврейских беженцев. Приехав в Эстонию, Рааб привёз с собой чертежи самолётов. У него были очень далеко идущие планы, он надеялся основать в Эстонии крупный авиационный, а возможно, даже военный авиационный завод. Сначала он по заказу Союза воздушной и газовой защиты Эстонии построил два самолёта типа «Schwalbe», которым дали названия «Eha» и «Agu». В 1933 году он по заказу Голландии построил истребитель-тренажёр типа «Tiger-Schwalbe». Заказы поступали также из Турции и других стран. К сожалению, на сегодняшний день отсутствуют данные, удалось ли их выполнить. При крещении «Eha» и «Agu» Рааб познакомился с генералом Лайдонером и благодаря этому заранее узнал, что немцы собираются его арестовать. Лайдонер посоветовал ему тихо покинуть Эстонию. Началась жизнь Рааба «блуждающего еврея», он организовывал производство самолётов в Литве, Румынии, Австрии, Греции и Испании.

С пребыванием А. Рааба в Эстонии связано несколько своеобразных инцидентов. Например, во время X Всеэстонского певческого праздника при демонстрации фигурного пилотажа Рааб спустился очень низко над певцами. У многих это ненужное рискование вызвало большое возмущение.

Значительные заслуги А. Рааба заключались в том, что работавшие у него местные инженеры, например, Роман Неудорф (Рейн Тоома), приобрели большой практический опыт, который оказался очень необходимым Союзу воздушной и газовой защиты Эстонии при строительстве третьего самолёта. 6 июня 1934 года был готов новый, теперь уже полностью созданный нашими конструкторами спортивный самолёт «Enn». При испытаниях самолёта перед технической комиссией «Enn» поднялся на высоту 4500 метров. Фюзеляж и каркас самолёта, сконструированного Романом Неудорфом, Отто Оргом и Вольдемаром Пости, были деревянными. «Enn» мог без промежуточных посадок пролететь более 2000 километров и развивать скорость не менее 170 километров в час325. В самолётостроительной мастерской, расположенной в двухэтажном каменном здании завода Пеэтри, в среднем работало 30 человек. К сожалению, эта попытка строить самолёты на заводе Пеэтри оказалась и последней.

В 1939 году на повестку дня встал такой же грандиозный план — построить современный судостроительный завод на территории завода Пеэтри. А именно планировалось перевести туда Государственный портовый завод. Главным препятствием тогда была расположенная поблизости Таллиннская лесопильная фабрика акционерного общества «Eesti Metsatööstus», большие запасы древесины которой были бы слишком опасны рядом с судостроительным заводом. После тщательного взвешивания выяснилось, что и перенос лесопильной фабрики в другое место оказался бы слишком дорогим. Вскоре однако политическая ситуация осложнилась, и вопрос о переводе Государственного портового завода был снят с повестки дня.

В октябре 1934 года резиновая фабрика «Tekave» попыталась начать на территории завода Пеэтри реализацию эстонских патентов № 1986 (каракуль) и № 2396 (заменитель линолеума). Кроме этих изделий предприятие должно было изготавливать галоши, резиновую обувь, шланги и приводные ремни. Министерство экономики опасалось, что строительство нового крупного резинового завода осложнит положение «Põhjala», и ответило на просьбу отказом. Тем не менее споры между руководством «Tekave» и Министерством экономики продолжались до апреля 1939 года, когда правительство окончательно запретило строительство нового резинового производства.

На территории завода Пеэтри находились также Таллиннский завод металлических труб, акционерное общество «Näitus», с 1936 года акционерное общество «Oskar Kilgas», нефтесклад акционерного общества «Valgus» и другие.

Из машиностроительных заводов, расположенных в Каламая, следует ещё назвать металлообрабатывающее предприятие «Aivaz» по адресу Тёёстузе 47c и металлоплавильное производство Й. Миттусе по адресу Вабрику 6. На Таллиннском заводе металлических труб по адресу Тёёстузе 46 (тогда Соо 22) изготавливались газовые, водопроводные и отопительные трубы. На этом предприятии в конце 1930-х годов работало 35 рабочих. По адресу Вабрику 6 находилась небольшая слесарная мастерская, где работало 6 человек. Чтобы оставаться конкурентоспособными, продукция таких предприятий была исключительно разнообразной. По адресу Копли 10 находилось производство железных кроватей и проволочных сеток Э. Мюллерсона и М. Мёльдри. По адресу Копли 11 действовало металлообрабатывающее предприятие Отто Сааре, которое начало работу довольно успешно в начале 1935 года. Уже в начале следующего года было подано ходатайство в Министерство торговли и промышленности о разрешении расширить деятельность. Металлообрабатывающее предприятие давало средства к существованию 45–50 рабочим.

В Каламая в 1930-е годы находилось также множество пищевых производств. Например, с осени 1939 года на углу улиц Соо и Вольта в бывших помещениях «Volta» работал крупнейший в Эстонии шоколадный завод «Kawe». Заводу принадлежали два двухэтажных и два трёхэтажных здания. На предприятии в мае 1940 года работало около 500 рабочих. Продукция «Kawe» была очень высокого качества и экспортировалась в Соединённые Штаты Америки, Англию, Францию и даже в Африку. На шоколадной фабрике хорошо были организованы проблемы отдыха, переодевания и питания рабочих. В столовой предприятия можно было нормально поесть за 15 сентов. В 1940 году создавался фабричный кооператив, через который хотели снабжать своих работников более дешёвыми продовольственными и потребительскими товарами. В 1937 году из Старого города по адресу Суур-Патарей 20 был переведён пивной склад акционерного общества «A. Le Coq». Там находился также завод безалкогольных напитков. Эти промышленные здания были самыми современными для своего времени.

Большие традиции были в Каламая у рыбной промышленности. Одним из самых известных было рыбное производство Феодора Малахова в подвале по адресу Выргу 1. В распоряжении производства было пять помещений. Моечное помещение составляло 5,5 м², производственное помещение 6,5 × 8 метров, консервное помещение 3 × 8 метров. Последние два были высотой пять метров. Четвёртое и пятое помещения составляли каждое по 20 м², там находился склад. Успешно действовало рыбное и консервное производство Т. Варика по адресу Суур-Патарей 4, которое экспортировало шпроты и маринованные огурцы в Финляндию, Советский Союз, Палестину, Голландию и даже в Африку. Кроме этих двух по берегу располагались также рыбные производства Бориса Тенти (Выргу 23), Й. Лесманна (Выргу 27), Яана Суси (Суур-Патарей 8), Карла Хейнмаа (Суур-Патарей 10a), В. Демина (Суур-Патарей 16) и Эмилии Хольм (Суур-Патарей 11). По адресу Калда 10 находилось рыбное производство о/ю «Kalaeksport». Некоторые предприятия по переработке рыбы находились и в других местах, например, рыбное производство Эрнста Ыуна (Салме 37) и А. Андерсона (Салме 44). На последнем в конце 1930-х годов работало 14 рабочих. Там кроме рыбных консервов изготавливали также овощные консервы. На рыбном производстве Й. Лесманна работало до 28 рабочих. В рыбном производстве В. Демина, основанном в 1826 году и расположенном на Суур-Патарей 16 I и в подвальном этаже, работало 4–6 человек. По адресу Соо 34 находились рыбоперерабатывающие предприятия Алисе Тоом и Хейнриха Миккера по адресу Нийне 5.

В районе Каламая в 1930-е годы действовало несколько химических предприятий. По адресу Вольта 3 находилось химическое предприятие «Feival». До 1936 года по адресу Тёёстузе 46 (тогда Соо 22) работал лакокрасочный и химический завод Х. Графа и Э. Юргенса, по адресу Вана-Каламая 28b — свечной завод Г. Раукасе «Stearin», по адресу Вабрику 12 — «Eesti Trükivärvitööstus» Луи Никота, по адресу Тёёстузе 49 (тогда Соо 29) — спичечная фабрика а/с «Lendra», по адресу Соо 46 (тогда Соо 4a) — химическое предприятие А. Штанге и П. Кыдра.

Одним из крупнейших текстильных предприятий было а/с «Rauaniit», успех которого не был случайным. К чести владельцев следует сказать, что даже в самой тяжёлой ситуации они думали о будущем. Например, во время экономического кризиса начала 1930-х годов были закуплены новые машины на полмиллиона крон, установлено паровое отопление и проведены другие перестройки337. В послекризисные годы началось строительство пристройки. В 1933 году было завершено строительство четырёхэтажного главного корпуса. Архитектором современного производственного здания был Э. Хаберманн. Позже к зданию был пристроен пятый этаж. В первой половине 1930-х годов на «Rauaniit» работало 380 рабочих. В 1935 году из чулочного отдела «Rauaniit» было выделено самостоятельное чулочное производство «Cotton». Изделия а/с «Cotton» «Eliit», «Aino», «Lumihelve», «Milvi» и «Ardo» ни по внешнему виду, ни по качеству ничем не уступали импортным чулкам и носкам.

Рядом с а/с «Rauaniit» в больших объёмах использовало искусственный шёлк а/с «Eestisiid». Акционерное общество было создано в результате объединения универсального магазина Семёнова и шёлковой и мебельной тканевой фабрики по адресу Тёёстузе 47/Вольта 3 (тогда Соо 27). В 1930 году на фабрике работало 70 рабочих и служащих. Акции фабрики принадлежали универсальному магазину «Tekla», контора которого находилась по адресу Виру 1. «Eestisiid» объединилось 5 декабря 1931 года с универсальным магазином «Tekla». На момент объединения на «Eestisiid» работало 65, а в универсальном магазине «Tekla» — 200 сотрудников. Несколько лет спустя предприятие переехало в новые помещения по адресу Волта 3. В 1934 году на трикотажной фабрике работало 142 рабочих-мужчины и 217 работниц.

В 1936 году в неиспользуемые помещения «Volta» из Вееренни переехала Таллиннская шёлковая фабрика. Работали в две смены, в каждой по 20 рабочих. Поскольку машины были старыми, изготавливались более простые клетчатые и полосатые ткани.

1930-е годы были успешными для текстильного предприятия Оскара Килгаса по адресу Тёёстузе 50. В 1932 году там было выпущено продукции уже на 1,2 миллиона крон. В 1930 году было изготовлено 11,6 тысячи метров ткани из искусственного шёлка, а в 1932 году уже 20 тысяч метров. Ткани из натурального шёлка в 1930 году было изготовлено 29 тысяч метров. В 1932 году производство выросло уже до 42 тысяч метров. В 1930 году на предприятии работало 276, в 1932 году — 337, в 1937 году — 659, а в 1939 году — 674 рабочих. Текстильное предприятие с 1929 года размещалось в помещениях «Volta». В 1936 году трикотажный отдел переехал на территорию завода Пеэтри. Там же было создано отделение очистки, чесания, прядения хлопка и трощения пряжи. 20 апреля 1936 года Оскар Килгас попросил разрешения расширить предприятие на участке завода Пеэтри. В 1937 году в двухэтажном каменном доме по адресу Тёёстузе 50 (тогда Соо 26) была открыта красильная мастерская, на I этаже которой находилось красильное отделение, а на II этаже — помещение для печатания тканей. В 1938 году планировалось создать в бывших помещениях резинового производства на территории завода Пеэтри учебно-производственную мастерскую на 40–60 рабочих340.

По адресу Тёёстузе 47 находилась также тканевая фабрика «Keila». На этом предприятии в конце 1930-х годов работало более 200 рабочих, чесали и пряли шерсть, ткали ткани. По адресу Тёёстузе 46 (тогда Соо 22) находилось текстильное предприятие «Estotrikoo», которое основал в 1931 году Израэль Кашелкович. В 1928–1930 годах там действовало трикотажное производство Аугуста Кинго, где изготавливали трикотажные изделия из шерсти, хлопка, шёлка и искусственного шёлка. По адресу Кунгла 41 находилось текстильное предприятие «Simplex». Небольшое текстильное предприятие располагалось по адресу Яху 3b. По адресу Тёёстузе 49 (тогда Соо 29) действовало трикотажное предприятие «Itaalia», принадлежавшее Х. Рубановичу, где работало до 25 рабочих. В 1938 году «Itaalia» использовало 4625 кг искусственной шёлковой нити для изготовления подкладочного атласа341.

Из других промышленных предприятий Каламая назовём сапожное производство Й. Кауси «Kiirkäik» по адресу Копли 16 и обувное производство «Standard Nool» по адресу Вабрику 59.

Относительно крупным промышленным предприятием был завод электрических элементов «Ika». На предприятии, принадлежавшем инженеру Н. Раагу, работало 70 рабочих. На предприятии изготавливались электрические элементы и батареи для радиоприёмников, карманных фонариков, телефонов и др. На этом промышленном предприятии изготавливали даже свечи для авиационных двигателей. Одними только заказами местного гражданского и военного воздушного флота предприятие было перегружено. Кроме того, поступали заказы из Финляндии. По адресу Копли 22 (тогда Копли 20a) находилась Гаванская табачная фабрика. По адресу Копли 30 располагалась глиняно-фаянсовая фабрика «Estoportselan», по адресу Вана-Каламая 32 — жестяное производство Линдхольма. По адресу Котцебуэ 16a действовало каменное производство «Graniit». По адресу Нийне 11 в 1930-е годы расширила деятельность Государственная типография. По адресу Яху 3 находилась литографическая и жестяная мастерская Рихарда Кревалда. По адресу Нийне 5–7 действовало предприятие Вальтера Зальцберга по изготовлению деревянных игрушек. По адресу Вана-Каламая 4 находилось мебельное производство Й. Тяхе, где изготавливали мебель также для магазинов и предприятий. Более крупное деревообрабатывающее предприятие находилось по адресу Тёёстузе 46 (тогда Соо 22), где было занято около 40 рабочих. Изготавливали двери, окна и др. По адресу Копли 38 находилось предприятие Ф. Сасси и Ко, по адресу Копли 9 — деревообрабатывающее предприятие К. Симони, по адресу Копли 10 — механическая деревообрабатывающая мастерская К. Уйбопуу. По адресу Тёёстузе 52 (тогда Соо 28) находилась пользующаяся хорошей репутацией каменная типография Й. Мяннику, где изготавливали рекламные плакаты, панно, этикетки. Особенно много заказывали из этой типографии нот. По адресу Копли 36 действовала шоколадная фабрика «Soliid». По адресу Суур-Патарей 20 находился пивной склад и завод безалкогольных напитков а/с «A. Le Coq». По адресу Суур-Патарей 12 находилась шоколадно-конфетная фабрика К. Детерта, по адресу Яху 5 — Р. Клауссона. По адресу Калда 1 находилась судоремонтная и механическая мастерская «Remont». По адресу Суур-Патарей 18a располагалось несколько судоходных обществ.

Роберт Нерман, 1996 год.

Взято из: https://narod.ee

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, — сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ, здесь!
Некая загадочная полость текста…

Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.

Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.

Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.

Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.

Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.

Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.

Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году: