Каламая в начале XX века: электричество, канализация, транспорт и городская жизнь перед Первой мировой войной

В начале этого века в Каламая произошли большие изменения в коммунальном хозяйстве. В 1913 году наконец, построили Таллиннскую электростанцию. Часть Каламая довольно скоро после её пуска подключили к электросети. В других местах это заняло больше времени. Первые керосиновые фонари установили в Каламая в 1879 году. В то же время в районе улицы Kotzebue проложили первую канализацию, однако большинство домов подключили к канализации только в начале этого века. Примерно тогда же дома Каламая подключили к городскому водопроводу. Важным изменением стало мощение улиц булыжником. Раньше щебень при уборке поднимал пыль, и здания неизбежно покрывались толстым слоем пыли. Несомненно, в Каламая уже в конце прошлого века были замощены отдельные небольшие участки, например, район рыбного рынка. В более широких масштабах улицы начали мостить камнем только в начале этого века. По имеющимся данным, в 1903–1906 годах замостили Põhja puiestee. Обновление покрытия часто сопровождалось и выпрямлением улиц. Именно в начале века во многих таллиннских предместьях исчезли сохранявшиеся до того живописные изгибы. Выпрямление улиц означало также уменьшение некоторых участков. Например, в 1906 году у участка P. Palm на улице Köie отчуждено 1,6 квадратной сажени земли, у участка И. Назарова на улице Kotzebue — 23 квадратные сажени. В 1909 году у участка M. Teets на улице Köie взяли 16,7 квадратной сажени, в 1910 году у участка P. v. Schulmann на улице Soo — 114,6 квадратной сажени, у участка G. Kruusmäe на улице Soo — 39 квадратных саженей и у участка K. Tagaväli на улице Soo — 2,6 квадратной сажени. В том же году у участка G. Metik на углу улиц Soo и Tööstuse отчуждено 77,7 квадратной сажени, у участка E. Baggo на улице Salme — 240 квадратных саженей. В 1912 году у участка E. Dolff на углу улиц Kesk-Kalamaja и Kotzebue отчуждено 40 квадратных саженей, в 1913 году у участка G. Bohmann на улице Suur-Patarei — 22 квадратные сажени, у участка G. Tomson на улице Väike-Patarei — около 16 квадратных саженей и т. д.

В начале этого века была проложена большая часть канализационной сети Каламая. Например, в 1905 году канализацию получили улица Köie и частично Suur-Laagri. В 1907 году к ней подключили дома на улицах Vabriku, Soo, Graniidi и Niine. В 1908 году канализацию проложили к части домов на улице Kalevi, в 1909 году продолжили вдоль улиц Graniidi, Vabriku и Kopli. В 1910 году сеть продлили по улице Kopli и подключили дома на Volta, частично на Vabriku, Graniidi и Suur-Laagri. В 1912 году добавилась часть улицы Salme, а годом позже — часть улицы Kalevi. Одновременно проложили 24-дюймовую канализационную трубу из района Каламая в сторону рыбного порта. В море вывели ещё 12-дюймовую трубу в районе улиц Suur- и Väike-Patarei и 9-дюймовую трубу из района газового завода.

Чтобы не портить городской пейзаж, в 1908 году местом для свалки мусора определили участок земли рядом с рыбным рынком. Это решение было не самым удачным, поскольку рыбный рынок посещало много таллиннцев. К тому же при сильном ветре часть мусора разлеталась далеко в стороны. В 1914 году в городе построили 9 общественных туалетов, один из них на улице Kopli и другой на Põhja puiestee.

Коммунальные сети Каламая во многих местах требовали больших дополнительных затрат. Отчасти это было связано с быстрым ростом населения и с работами, которые не были выполнены в военные годы. На собрании жителей в начале 1917 года среди главных недостатков назвали плохое водоснабжение питьевой водой. Из-за слабого напора вода часто не поднималась даже на второй этаж. Канализация во время сильных дождей не справлялась с приёмом всех стоков, и часто дождевая вода заливала улицы и дворы. Большой проблемой было загрязнение улиц. На улицах с интенсивным движением этого было недостаточно, они требовали более капитального мощения, например, булыжником. В 1917 году такая работа была крайне необходима, например, на улице Soo.

Привезённый в Таллинн в 1912 году «Gregoire». Рядом с автомобилем стоит Paul Johanson

О появлении автомобилей в Эстонии сохранилось много противоречивых сведений. Одно из первых демонстрационных показов моторных транспортных средств состоялось 23 августа 1895 года, когда торговый дом «Krausp и Schümann» организовали пробные поездки по дороге Telliskopli. С 1895 года через Каламая между центром города и Telliskopli ходил омнибус. Правда, это был не моторный транспорт, а конный экипаж. Одним из первых таллиннских автомобилистов был уроженец Каламая Julius Johanson. Родившийся в 1880 году молодой человек был старшим сыном машиниста Hans Johanson. Работая на велосипедной фабрике Шумана / Schümann на улице Vene, он познакомился с первыми моторными транспортными средствами, привезёнными в Эстонию. В те годы он был единственным человеком в Таллинне, который мог водить любой из них. И другие сыновья Hans Johanson были сильными специалистами в автомобильном деле. Johan Johanson ещё до Первой мировой войны успел обучить нескольких молодых автомобилистов. Из Каламая происходили также известные в начале века автомобилисты братья Rammod. Раньше владевший кузницей на углу улицы Malmi August Rammo в 1908 году купил мотор и раму «Opel», сделал на неё кузов и начал возить людей из города в Kopli.

Для жителей, живших вдоль улицы Kopli, большой проблемой стала открытая в 1914 году автобусная линия между центром города и судостроительными заводами Kopli. Автобусы «мчались» со скоростью 20 вёрст в час, так что дома по краям улицы были забрызганы грязью до второго этажа. Домовладельцы жаловались в городскую дорожную комиссию, которая затем ограничила скорость до 8 вёрст в час.

Конный омнибус на улице Kopli в конце XIX века.

Организация движения в Каламая непосредственно перед Первой мировой войной и в некоторой степени во время войны сильно зависела от быстро выросшего промышленного района Kopli, соединительные дороги которого с центром города далеко не соответствовали требованиям того времени. Большую часть расходов на переустройство важнейших улиц взял на себя могущественный Русско-Балтийский судостроительный завод. В 1914 году была готова мощёная дорога между Kopli и центром города. Ни пущенные заводом Русско-Балтийского судостроительного завода автобусы, ни грузовые автомобили особенно не улучшили ситуацию. Поэтому в октябре 1914 года Русско-Балтийский судостроительный завод обратился в городское управление с просьбой разрешить построить трамвайную линию до центра города. Завод первоначально планировал проложить эту линию по узким улицам Volta, Tööstuse и Soo. Городское управление не согласилось с этим планом, и переговоры продолжались до апреля следующего года. Поскольку они не принесли успеха, трамвайную линию построили только до горы Sitsi. 10 декабря 1914 года Русско-Балтийский судостроительный завод получил от Таллиннского городского управления временное разрешение на продление трамвайной линии до угла улиц Kopli и Telliskivi, и в ноябре 1915 года на новом участке открыли движение. Поскольку трамвайная линия была однопутной, на углу улицы Telliskivi устроили разворотный круг.

Продлённая осенью 1915 года трамвайная линия Kopli с одной стороны облегчила пешее передвижение жителей Каламая, но с другой — добавила проблем. Трамвайный шум, безусловно, нарушал покой многих жителей. Кроме того, это вызывало большое недовольство у владельцев домов вдоль улицы Kopli, особенно когда старые паровые трамваи вместо угля стали топить дровами. Во время движения по улице Kopli летели искры, и ветер разносил их до домов. При сильном ветре домовладельцы были вынуждены поливать водой свои толевые крыши.

Похожие: «Гляжу ль на дуб уединенный…»

Успех организации движения во многом зависел от местной полиции. Поскольку точных приборов для измерения скорости не было, а правила дорожного движения были ещё примитивными, многое зависело от субъективного решения полицейского. За движением и порядком на улицах следили урядники. В первом полицейском участке в начале века было 39 урядников, 2 делопроизводителя и 2 рассыльных.

Виды на казармы Patarei, где до Первой мировой войны размещались 89-й Беломорский и 90-й Онежский пехотные полки.

В начале этого века значительно расширилась сеть торговых и обслуживающих предприятий Каламая. Например, в 1916 году булочные и хлебные лавки находились на Tööstuse 11 (тогда Girgensoni 7) и 16, Linda 7 (тогда Kalevi 10), Soo 24 (тогда Uus-Kalamaja 24), Vana-Kalamaja 25, Kopli 14, 16, 34 (тогда Telliskopli 22) и 50 (тогда Telliskopli 24a). Молочные лавки — на Suur-Laagri 4 и Kalarand 15b, мясные лавки — на Tööstuse 1 (тогда Girgensoni 1), 11, 19 (тогда Girgensoni 15), 33 (тогда Girgensoni 33), Graniidi 5, 7 и 15, Köie 1, Soo 11 (тогда Uus-Kalamaja 9a), 16, 21 (тогда Uus-Kalamaja 15), 24, 38 (тогда Uus-Kalamaja 32), Vana-Kalamaja 6, 7 и 20, Kopli 34, 38 (тогда Telliskopli 22c), 58 (тогда Telliskopli 24d), 66 (тогда Telliskopli 26). Кроме того, колбасные лавки были на Graniidi 19, Vana-Kalamaja 27 и 29. Овощные и фруктовые лавки — на Tööstuse 35 (тогда Soo 21), Põhja pst. 15, Soo 17 (тогда Uus-Kalamaja 11), 18, 38, Vana-Kalamaja 11 и 20, Kopli 2, 2a, 8, 10, 14, 18, 20, 22 (тогда Telliskopli 20a), 26 (тогда Telliskopli 20c), 40 (тогда Telliskopli 22e), 62 (тогда Telliskopli 24) и 66. Рыбные киоски находились на Soo 4 и Kopli 14. Обувные магазины — на Vana-Kalamaja 26, Kopli 2a, 14 и 22, магазины готового платья — на Kopli 2 и 2a, магазины шляп — на Kotzebue 2 и Kopli 22. На Vabriku 11 торговали старым железом. Канцелярские товары продавали на Soo 13 (тогда Uus-Kalamaja 9b) и Vana-Kalamaja 13, книги — на Vana-Kalamaja 26, музыкальные инструменты — на Kopli 2a и 10, краски — на Kopli 2a, цветы — на Niine 9. Мебельные магазины находились на Kopli 2a, 10 и 22. На Kopli 12 продавали запасные части, на Soo 9 — масляные изделия, на Soo 8, Kalju 8 и Tööstuse 26 — дрова. Там же продавали сено и овёс. В складе на Vana-Kalamaja 20 можно было найти различную печную утварь, на Salme 26 (тогда Ülem-Sõja 12) — скобяные товары. По имеющимся данным, в 1916 году в Каламая было 75 мелочных лавок: на улице Soo — 15, на Tööstuse — 8, на Vana-Kalamaja — 9, на Kopli — 11 и т. д.

В дни Первой мировой войны в Каламая работало 10 столовых: Kungla 3 (владелец Karl Kuresaar), Vabriku 2 (Anna Zelenova), 8b (Maria Sild), 15 (Minna Masing) и 38 (Gustav Neiman), Soo 7 (Martin Raudsepp), 12 (Tatjana Liiv) и 23 (тогда Uus-Kalamaja 17, Leena Uibo), Uus-Kalamaja 1 (Anna Freimuth) и Kopli 4 (Jaan Fetlem). Чайных было 5: Kopli 4 (Jakob Sild), 6 (Anna Lebedeva), 14 (Apolonari Lipatov), 20 (Adold Valler) и 34. На Kopli 6 работало 5 человек, в остальных — по 2. На Vana-Kalamaja 7 тогда находилась единственная корчма в Каламая. Из-за сухого закона, введённого во время войны, там тоже не продавали крепкие алкогольные напитки.

Портновских мастерских было 3. На Väike-Patarei 11 специализировались на дамской одежде. В мастерской Elise Falk на Soo 23 работало 3 швеи, в мастерской Jelisabet Riis на Kopli 10 — 5 работниц. Сапожная мастерская Martin Kuusik на Kopli 14a давала средства к существованию троим работникам.

На Soo 46 (тогда Soo 4a) находился отель «Belgia», владельцем которого была Elviine Erm. На Kopli 2a работала гостиница Feodor Ivanov. На углу Põhja puiestee и Kotzebue находились бани Jaan Luts и Vana-Kalamaja 20 (Anna Groševaja и Joosep Apollo). В качестве кочегаров, прислуги и продавцов билетов в первой бане работало 7 человек, во второй — 8 человек.

Несколько районов ходатайствовали о строительстве рынка. В 1911 году комиссия городского управления по рынкам решила построить новый рынок на улице Graniidi. Для этого решили купить участок у Крауспа. Начавшаяся мировая война поставила крест на этом плане.

В конце XIX и начале XX века в Каламая продолжали работать несколько ранее созданных купален. В 1889 году на редуте Стюарта находилась купальня Мартинсена с 27 ваннами. В купальне Крауспа в то же время было 26 ванн. В 1895 году посетители получили там 11 000 процедур морской водой. Однако в конце прошлого и начале нынешнего века в прессе преобладали критические статьи. Например, «Teataja» от 30 июля 1903 года описывает: «Стены купален Крауспа / Krausp грязные, в трещинах и некрашеные. Полы не моют и, видимо, даже не подметают каждый день. Столы в таком состоянии, что на них приходится подкладывать бумагу. К этому ещё окурки папирос и спичек, шелуха семечек подсолнуха и т. д.». Причину упадка следует искать в конкуренции купален Кадриорга с более чистой водой, а затем и Pirita, которые предпочитала более состоятельная и требовательная часть клиентов. В начале этого века закрылась купальня Мартинсена, а перед Первой мировой войной — купальня Крауспа.

Окончивший Тартуский университет провизор Heinrich Sellheim уже в 1888 году пытался открыть аптеку в Каламая. На прошение ответили положительно, но из-за сопротивления других владельцев аптек она осталась неоткрытой. Десять лет спустя аптеку в Каламая пытался открыть Wilhelm Haaselt и примерно в то же время Hermann Dabberte. Эти ходатайства оставили без удовлетворения. В 1900 году отказали ещё нескольким просителям. Только в 1905 году Объединению сестёр милосердия Крестовоздвиженского общества Российского Красного Креста удалось открыть аптеку на углу улиц Kotzebue и Vana-Kalamaja. Заведующий-провизор Arnold Ott и помощник провизора Wolf Berkovitsch начали работу в помещениях, которые в целом удовлетворяли небольшую аптеку. Из акта осмотра видно, что аптека состояла из рецептурной комнаты, лаборатории, кокториума, небольшого склада лекарств, чердака для хранения лекарственных трав и сарая, где стояла стеклянная тара. Аптечное здание, расположенное на трапециевидном угловом участке, было одноэтажным, фасадом обращено в сторону нынешней аптеки. Вскоре после открытия аптеки Arnold Ott сменил на посту провизора Arnold Stahl. Общество Красного Креста было недовольно и A. Stahl, и 29 октября 1905 года был заключён долгосрочный договор аренды с Ilja (Elias) Wolff. Арендатор аптеки Каламая старался обходиться минимальным персоналом. До 1912 года он держал только одного помощника провизора и одного ученика, в 1913 году увеличил число подчинённых до трёх, а затем до четырёх. Более чем очевидно, что для Каламая и Kopli этого было слишком мало, и персоналу аптеки это означало большую рабочую нагрузку. I. Wolff уже в мае 1906 года, а также в 1912 и 1913 годах пытался открыть частную аптеку, но его прошения отклоняли. Только во время немецкой оккупации, когда местную организацию Российского общества Красного Креста ликвидировали, I. Wolff удалось выкупить аптеку.

Перед Первой мировой войной в Каламая работало несколько фотографов. Например, на Vana-Kalamaja 3 находилось фотоателье Jaan Tiismann, напротив бани Kalma — ателье Aleksander Jurich. A. Jurich был также хорошим художником. Он был известен больше как художник, чем как фотограф. Например, «Olion» 1922 года пишет об A. Jurich только как о художнике-живописце, который учился живописи в Берлине и несколько лет работал у художника Mooste. Он участвовал в весенней выставке Союза эстонских художников в 1925 году. Эстонцам всегда была свойственна тяга к образованию. Несмотря на все трудности, старались дать детям как можно лучшее образование. Это часто было одним из важнейших мотивов переезда из деревни в город. К сожалению, школы того времени не всегда оправдывали надежды. Ярким примером была двухклассная частная начальная школа для девочек Natalie Jensen, находившаяся до 1917 года на Vana-Kalamaja 32. Большую помощь в понимании тогдашних школьных условий оказывают воспоминания Helmi Tihkan. Директором и единственной учительницей школы на улице Vana-Kalamaja была Natalie Jensen. Классная комната находилась в помещениях, расположенных слева от главного входа в сохранившееся до наших дней здание. Ученики входили со стороны двора через веранду. В следующей комнате за ширмой стояла кровать учительницы и посередине — обеденный стол. В третьей, то есть обращённой к улице Vana-Kalamaja комнате, стояли два длинных стола: левый — для учеников I класса, правый — для II класса. Вдоль столов тянулись длинные скамьи без спинок. Для освещения использовали керосиновые лампы. За одним столом сидело 6–8 детей, всего в среднем 15 детей. Закон Божий преподавали на немецком языке, арифметику, чтение и письмо — на русском и немецком. Эстонский язык в школе не преподавали и не говорили на нём. Тяжелее всего было положение эстонских детей, которые не понимали немецкого. Учёба заключалась в основном в зубрёжке: каждый день нужно было учить наизусть текст как на немецком, так и на русском языке. Учительница Jensen строго наказывала учеников, часто щипала за уши или дёргала за волосы. Для письма и арифметики использовали грифельные доски размером примерно 15×25 см в деревянных рамках, текст с которых стирали водой и губкой, а затем вытирали тряпкой. Тряпка и губка были привязаны к доске шнурком. Писали грифелем, который затачивали как карандаш. Во втором полугодии начали использовать тетради. Учительница вела сразу два класса. Пока один класс решал примеры или писал, учительница занималась устными заданиями во втором классе. Между уроками был один перерыв, который в хорошую погоду можно было провести на веранде. На перемене ученики ели принесённые из дома бутерброды и тихо стояли рядом друг с другом.

IX начальная школа, построенная в 1915 году.

Это была далеко не единственная школа в Каламая в начале XX века. Городская VI начальная школа для девочек была основана 1 августа 1900 года и освящена 24 августа 1900 года в специально построенном для неё доме J. Umblia. В школе было два классных помещения и две квартиры для учителей. Хотя здание было новым, домовладелец старался всячески заботиться о том, чтобы помещения были чистыми и свежими. Каждые четыре года в классных комнатах и квартирах учителей делали ремонт. В 1914 году в этой школе училось 250 учениц, из них 195 были эстонками, 44 — русскими и 11 — других национальностей. Хотя большинство учениц были эстонками, обучение велось на русском языке. Директором начальной школы до Первой мировой войны была E. Hudjakov, учителями — E. Kuiman и A. Mölder.

Коронная I начальная школа для мальчиков, находившаяся в дворовой части дома на Tööstuse 6, работала в очень стеснённых условиях. Школой руководил S. Moltšinov, учителями работали G. Strabov и S. Vassiljev. У многих местных мальчиков не было возможности посещать школу в Каламая. В 1914 году Таллиннское городское управление приняло решение построить на городской земле в районе улиц Graniidi и Vabriku новую начальную школу. Проект школьного здания разработал Georg Hellat. Строительство начальной школы обошлось по конкурсу в 90 000 золотых рублей известному строительному предпринимателю Синисову. Школьное здание на Vabriku 10 было готово в сентябре 1915 года. В здании было 14 классов и, кроме того, два класса для ручного труда на мансардном этаже. В том же здании находилась и просторная квартира директора школы. Решением городского управления от 16 июля 1915 года официальным названием школы на улице Vabriku стало Таллиннская городская IX начальная школа для мальчиков и девочек. Это было в тогдашних условиях самым современным школьным зданием в Таллинне. Школой руководил Peeter Talts. Языком обучения был русский, учителей — 16. В первый учебный год в IX начальной школе училось 753 ребёнка, из них 309 мальчиков и 444 девочки. Эстонских учеников было 473. Уже в ноябре первого учебного года открыли ещё 4 классных комплекта, которые учились во второй смене. В следующем учебном году школа начала работу уже с 28 классными комплектами. Из 1314 учеников 233 были беженцами из Латвии. В то время это была начальная школа с самым большим числом учеников в Таллинне180.

Школа не смогла долго работать на улице Vabriku, поскольку по приказу командующего Балтийским флотом здание передали военно-морским силам. Учеников IX начальной школы распределили по другим таллиннским начальным школам. У большинства девочек и мальчиков Каламая путь в школу составлял 6–7 километров. По распоряжению городского управления IX начальная школа в 1917 году начала работу на Harju 48, позднее известном как здание кофейни Фейшера / Feischner.

Своеобразным учебным заведением была школа подводных лодок военно-морского флота, или, по современным понятиям, школа подводников на улице Vabriku. Вероятно, эта школа тоже располагалась в школьном здании на улице Vabriku, которое перешло в ведение военно-морских сил. По данным морских историков, её перевезли из Лиепаи, спасая от войны.

Перед Первой мировой войной в Каламая на Niine 12 находился частный детский сад Anna von Nassaken. С того же времени известно несколько книжных магазинов: на Vana-Kalamaja 13 — I. P. Paul, на Kopli 2 — M. Ränk, на Kopli 22 (тогда Kopli 20a) — A. Liblik, на Kopli 48 (тогда Kopli 24) — Kungur и на Kopli 10 — книжный магазин Kruberg. В Каламая работало несколько кинотеатров. С 1910 года на Soo 13 находился кинотеатр «Erfur». Старые жители помнят, что из-за низкой цены билета (5 копеек!) кино было доступно и беднейшим. За билет можно было посмотреть несколько сеансов подряд. С 1913 года этот кинотеатр носил название «Lõbustus», затем «Mars» и «Venus». В начале этого века в Каламая работало также несколько библиотек. Одна находилась на Niine 13 в таллиннском отделении Всероссийского общества туристов. На Põhja puiestee 21 работала бесплатная библиотека для рабочих завода Wiegand163. К сожалению, более точных сведений о деятельности этих библиотек пока найти не удалось.

На рубеже веков в районе Каламая также размещалось несколько воинских частей. На Väike-Patarei 10 находилось Управление снабжения, которому подчинялись продовольственные склады на углу Väike- и Suur-Patarei и на улице Jahu, название которой тоже происходило от военного продовольственного склада.

Сразу после завершения строительных работ Западную батарею / Läänepatarei приспособили к мирному времени. Часть укреплений переделали в офицерские квартиры и казармы. В связи с новым обострением напряжённости между великими державами и увеличением армии в казармы Patarei разместили два пехотных полка: 89-й Беломорский пехотный полк (командир полковник E. Gosikov) и 90-й Онежский пехотный полк (командир полковник A. Kublitski-Piottuhh, позднее полковник E. Levström и затем Leonid Bolšowitinov). Окрестностей казарм Patarei оказалось недостаточно. Жилые дома приспособили под штабные здания: Vana-Kalamaja 31 отошло 23-й дивизии, Niine 2 — 90-му Онежскому пехотному полку.

В Каламая перед Первой мировой войной жили также высокие военные чины: на Soo 9-6 (тогда Uus-Kalamaja 9-6) — генерал-майор Viktor Obnorski, на Vana-Kalamaja 26 — генерал-майор Pavel Kordjukov, на Tööstuse 18-8 — полковник Aleksander Tulejev, на Tööstuse 20-8 — полковник Nikolai Aleksandrov, на Väike-Patarei 10-1 — полковник Vladimir Teplov, на Vana-Kalamaja 5-3 — полковник Peter Tiesenhausen и другие. Много высоких военных чинов жило в начале века на Väike-Patarei 10. Из этого периода наиболее известен отчим русского поэта Aleksandr Blok — командир 90-го Онежского пехотного полка A. Kublitski-Piottuhh. A. Blok неоднократно останавливался в том же доме во время своих визитов в Таллинн. В русских литературных кругах была достаточно известна и мать Aлександра Блока — Aleksandra Kublitskaja-Рiottuhh.

Роберт Нерман, 1996 год. «История Каламая»

По легендам и приданиям, родителей Калевипоэга звали Калев и Линда. Перевести на русский язык дословно, Калевипоэг, и есть, — сын Калева. Иными словами, это всего лишь отчество, Калевич. Но тогда, какое же у него было имя?

Правильный ответ, здесь!
Некая загадочная полость текста…

Читать с монитора или экрана телефона удобно ни всегда. Предпочитая классический бумажный источник, где с лёгкостью и пометки поставить можно, обратимся к лучшему в Европе магазину литературы на русском языке.

Такой магазин, несомненно azon.market. Широкий выбор новинок! Цены в книжных магазинах, как правило близкие и отличаются не сильно. Именно потому при поиске где заказать и купить книгу в Европе, я выбираю azon.market. Во-первых, магазин расположен в Риге, а это особенно удобно по доставке заказа книг в Эстонию и Литву, в Таллин и Вильнюс, не говоря о других городах. Во-вторых, я живу в Таллине, и конечно, закажу дешевле и быстрее из Риги, чем к примеру, из Германии. В третьих, при заказе книг свыше 40 евро, доставят по Эстонии, Латвии и Литве до почтового автомата бесплатно. А если заказать свыше 65 евро, то могут задействовать курьерскую доставку на дом.

Во втором случае, уже не столь важно в какой части Европейского Союза вы живете, если конечно, ни в Греции, на Кипре или Мальте. Рижанам повезло особенно, им бесплатна доставка вне зависимости от суммы заказа.

Действует партнерская программа лояльности! Просто начните оформлять свой заказ, и система предложит вам доступные варианты доставки в вашу страну. Там же будут ясны все подробности.

Свой первый крупный заказ я сделал, в 2016-году. Доставка тогда заняла всего несколько дней. С тех пор, магазин постоянно держит в курсе о новинках и регулярных акциях. Позволяет иметь в руках новенькие, пахнущие типографской краской уютные книги, что обогащают знаниями, и дарят эмоции чтения. Отметил для желающих совершить путешествие в Таллин, несколько интересных путеводителей. Самый из них любопытный, Ольги Чередниченко. Её книга не просто справочник мест. Это личный опыт путешествий, не редко весьма нестандартный, автостоп и на автомобиле в одиночку! Не смотря, что книга издана в 2017 году, актуальна будет и через десять лет.

Вот, что она к примеру, там пишет: «Бывает, что при пересечении границ в развивающихся странах с путешественника пытаются стрясти пару долларов на некие «пограничные сборы». Всегда требуйте чеки. Примерно в 50% случаев данное требование волшебным образом отменит сбор. В развивающихся странах, выбирать отель лучше на месте. Дешевые отели просто не попадают в сети онлайн-бронирования». Эти её советы, конечно, не относятся именно к Прибалтике, но могут оказаться полезными впредь. Я бы не хотел рушить интригу и дам возможность узнать опыт Ольги вам самостоятельно.

Сфера же личных интересов лежит также в области художественной литературы, психологии и маркетинга. Вот книги, от которых я получил радость, прочитал или читаю в моменте сейчас, в 2022 году: